25.09.2008, 08:46
Wenns konstant, also egal ob warmer oder kalter Motor, bei 5000 ausgeht haste ja noch so halb Glück, wenns nur ne läppische Dichtung oder den Schalter zerlegt hat. Ölpumpe ist dann schon en größerer Act.
Wenn die Leuchte allerdings bei steigender Betriebstemperatur bei immer höheren Drehzahlen ausgehen würde, hätteste richtig Spaß ;O)
@Steve-o: Da geht die Öllampe bei irgendeiner Drehzahl wieder aus? Hats bei meiner A7 nich, als ich ihr die Kurbelwellenhauptlager zersemmelt hab mit Luft im System.
Wenn die Leuchte allerdings bei steigender Betriebstemperatur bei immer höheren Drehzahlen ausgehen würde, hätteste richtig Spaß ;O)
@Steve-o: Da geht die Öllampe bei irgendeiner Drehzahl wieder aus? Hats bei meiner A7 nich, als ich ihr die Kurbelwellenhauptlager zersemmelt hab mit Luft im System.
Mit Mayo oder zum Mitnehmen? Nimm doch einfach Rauhfaser!
Dat Fell:A1, EZ 10.04.1987, 97,5tkm, Barracuda 2-1, Minis, Höherlgg, Stahlflex, Fell
Die Pommes:A7, EZ 21.05.1993, 22tmiles
Dat Fell:A1, EZ 10.04.1987, 97,5tkm, Barracuda 2-1, Minis, Höherlgg, Stahlflex, Fell
Die Pommes:A7, EZ 21.05.1993, 22tmiles

