05.10.2008, 14:47
also die Kombination 120 vorn und 140 hinten ist ohne Umbauarbeiten möglich und fährt sich sogar ganz anständig.
Aber alles was breiter als (vorn) 130 und (hinten) 160 ist, wird ohne grössere Massnahmen nicht gehen. Da ist jetzt beim 120er schon mächtig viel Gummi dran und die Gabel ist nicht grad riesig
Das Fahrverhalten wird einem 180er Hinterreifen sicherlich leiden, denn das Bike ist eben nicht dafür ausgelegt, in Supersportler-Schräglage um die Ecken zu heizen. Und mehr Schräglage bringt nicht unbedingt mehr Geschwindigkeit
ich denke, dass schon der Hinterreifen allein 250 Euro kostet. Wie mag das nur aussehen, wenn der dann später "nur in der Mitte" abgefahren ist und man stellt die Kiste neben ein paar 1000er.....
Ich muss mich ziemlich oft mit den "grossen" 1000ern rumschlagen und mir ist es ziemlich egal, was die über meine relativ schmalen Reifen sagen *gg*
Aber alles was breiter als (vorn) 130 und (hinten) 160 ist, wird ohne grössere Massnahmen nicht gehen. Da ist jetzt beim 120er schon mächtig viel Gummi dran und die Gabel ist nicht grad riesig
Das Fahrverhalten wird einem 180er Hinterreifen sicherlich leiden, denn das Bike ist eben nicht dafür ausgelegt, in Supersportler-Schräglage um die Ecken zu heizen. Und mehr Schräglage bringt nicht unbedingt mehr Geschwindigkeit
muurikka\;p=\"87591 schrieb:...das es mit 10-40 Euro für Schwinge, 200-300,- Euro für Felge plus Reifen wenn das reicht...
ich denke, dass schon der Hinterreifen allein 250 Euro kostet. Wie mag das nur aussehen, wenn der dann später "nur in der Mitte" abgefahren ist und man stellt die Kiste neben ein paar 1000er.....
Ich muss mich ziemlich oft mit den "grossen" 1000ern rumschlagen und mir ist es ziemlich egal, was die über meine relativ schmalen Reifen sagen *gg*
Vier Finger zum Gruß erhoben 
(und zwei Grüne hinter sich gelassen)
(und zwei Grüne hinter sich gelassen)