21.10.2008, 10:55
Ich fahre das A-Modell (Bj. 1989).
Vor einigen Jahren wurde das Polrad ausgetauscht. Ich gehe davon aus, dass sich davon kein Magnet entfernt hat. Außerdem müsste ich dann auch ein unbekanntes Schleifen hören, oder?
Bei laufendem Motor habe ich etwa 12,5 V gemessen. Dieser Wert hat sich nicht wesentlich bei höheren Drehzahlen erhöht.
Ist bei der GPZ der Gleichrichter und Laderegler zusammen gelegt? In dem Schaltplan lese ich nur "Regler".
Vor einigen Jahren wurde das Polrad ausgetauscht. Ich gehe davon aus, dass sich davon kein Magnet entfernt hat. Außerdem müsste ich dann auch ein unbekanntes Schleifen hören, oder?
Bei laufendem Motor habe ich etwa 12,5 V gemessen. Dieser Wert hat sich nicht wesentlich bei höheren Drehzahlen erhöht.
Ist bei der GPZ der Gleichrichter und Laderegler zusammen gelegt? In dem Schaltplan lese ich nur "Regler".