23.10.2008, 08:04
saxonfahrer\;p=\"88769 schrieb:ich glaub der zweite bowdenzug ist zum zurückstellen der klappen (obwohl ja schon federn dran sind).
Richtig, ist ein Sicherheits-feature, falls die Federn mal brechen sollten. Ich würde den Zug ersetzen, auf jeden Fall aber ausbauen, falls noch nicht geschehen.
Den Vergaser zu synchronisieren ist sicher sinnvoll. Da aber unter Volllast (drei "L"?), wo ja die Schierigkeiten sind, eh beide Schieber am oberen Anschlag hängen, liegt das Haupproblem wohl doch eher woanders.
Ferndiagnose ist schwierig, ich Tip mal auf einen Montagefehler.