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woher kommt das kondenzwasser bei kurzfahrten?
#7
Muss nicht unbedingt Autobahn sein, Landstraße tuts auch. (Tieferer Gang -> Höhere Drehzahl )

Bei 10 km ist der Motor noch nicht richtig warm, dementsprechend die Spiele noch nicht ganz ausgereizt und das Kondenswasser sifft überall durch. So ab 15 km fängt er an, eine halbwegs gescheite Betriebstemperatur zu haben, an allen Ecken zu passen und das überschüssige Gedöhns im Öl wieder zu verdunsten und auszustoßen. Jetzt gibt es zwei Möglichkeiten: langsames Regenerieren oder schnelles. Beim langsamen meine ich damit, wenn du keine Lust drauf hast, bei dem bescheidenen Wetter ne ewig lange Tour zu fahren, die ganze Sache auf mehrere kleine zu verschieben. 20-25 km ein paar mal hintereinander und dann passt das. Musst dann allerdings auf deinen Ölstand achten, wie von den anderen schon gesagt wegen der Verdünnung durch Benzin, welches sich dann auch ausm Öl verabschiedet. Ne Langstrecke tuts natürlich auch, aber mir persönlich würd da vorher der Allerwerteste weh tun *grins*


@GL: HEIZER! Tongue ^_^
Mit Mayo oder zum Mitnehmen? Nimm doch einfach Rauhfaser!

Dat Fell:A1, EZ 10.04.1987, 97,5tkm, Barracuda 2-1, Minis, Höherlgg, Stahlflex, Fell
Die Pommes:A7, EZ 21.05.1993, 22tmiles
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woher kommt das kondenzwasser bei kurzfahrten? - von murschi - 23.10.2008, 15:10
[Kein Betreff] - von saxonfahrer - 23.10.2008, 15:44
[Kein Betreff] - von GL_Corona - 23.10.2008, 16:34
[Kein Betreff] - von murschi - 23.10.2008, 17:08
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