24.10.2008, 06:39
Bei der Verbrennung von Benzin, also einer Kohlen-Wasserstoff Verbindung, entsteht Wasserdampf. Sogar mehr als Co2. Gut Zu sehen morgens bei kühlem Wetter an der Ampel, wenn aus dem Auspuff des Vordermanns das Wasser richtig schön rausläuft.
Ein kleiner Teil dieses Dampfes findet beim Arbeitstakt den Weg an den Kolbenringen vorbei in das Motorgehäuse, wie Ogrim schon sagte. Und da kondensierts dann halt bei kaltem Motor. Ist die Maschine warm, verdampfts wieder und geht via Motorentlüftung und Luftfilter zurück in den Brennraum.
Ein kleiner Teil dieses Dampfes findet beim Arbeitstakt den Weg an den Kolbenringen vorbei in das Motorgehäuse, wie Ogrim schon sagte. Und da kondensierts dann halt bei kaltem Motor. Ist die Maschine warm, verdampfts wieder und geht via Motorentlüftung und Luftfilter zurück in den Brennraum.