04.05.2006, 23:48
So, ich bin zurück aus dem Urlaub in Schottland und widme mich wieder meinem kranken Baby....
Ich habe die "Zündung" kontrolliert:
1. rechtes und linkes Zündkabel gewechselt => keine Veränderungen
2. rechte und linke Zündspule gewechselt => keine Veränderungen
3. neue Kerz ein den linken Zyllinder => keine Veränderungen
==> Zündung funkt !!!
Oder, wie seht ihr das?
Dass es ein Funken an der Zündkerze gibt, ahbe ich ja auch schon gesehen.
Meine weiteren Vermutungen:
a) Sprit (zu viel oder zu wenig)
b) Luft (zu viel oder zu wenig)
Nach einem Kontrollieren des benzinfilters, wollte ich mich an den Vergaser wagen. (oder doch noch etwas einfacheres kontrollieren?)
Oder ratet ihr davon ab? Ist das risikoreich, dort "rumzuspielen" ????
Und wie aufwändig ist es, ein Vergaser auszubauen, zu reinigen und wieder richtig einzusetzen?
Danke, Jockel
Ich habe die "Zündung" kontrolliert:
1. rechtes und linkes Zündkabel gewechselt => keine Veränderungen
2. rechte und linke Zündspule gewechselt => keine Veränderungen
3. neue Kerz ein den linken Zyllinder => keine Veränderungen
==> Zündung funkt !!!
Oder, wie seht ihr das?
Dass es ein Funken an der Zündkerze gibt, ahbe ich ja auch schon gesehen.
Meine weiteren Vermutungen:
a) Sprit (zu viel oder zu wenig)
b) Luft (zu viel oder zu wenig)
Nach einem Kontrollieren des benzinfilters, wollte ich mich an den Vergaser wagen. (oder doch noch etwas einfacheres kontrollieren?)
Oder ratet ihr davon ab? Ist das risikoreich, dort "rumzuspielen" ????
Und wie aufwändig ist es, ein Vergaser auszubauen, zu reinigen und wieder richtig einzusetzen?
Danke, Jockel
