K&N und Dynojet

[Martin (webmaster)]

das wäre ja sehr gut. hmm. nun die ixil ESDs oder eine 2 in 1 anlage. mal schauen was nina sagt, ob die ixil dieses leistungsloch auch reduzieren.

danke holle

Die IXIL Competition Slip-On's klingen - im legalen Zustand - mindestens genauso gut wie jede andere 2in1 Anlage, darauf verwett ich ein paar Liter Bier beim Treffen . Ausserdem bestechen sie in der Optik und lassen die GPZ nicht gar so schmal aussehen. Ist natürlich ne Frage des Geldbeutels

Leistungsloch hatte ich zwar vorher auch kein so arg grosses wie einige andere GPZ's, aber das lag wahrscheinlich daran, dass meine Paddy von Anfang an nie die allerschnellste war. Das soll aber nicht heissen, dass sie gar nicht gescheit lief - ich mein hier eher den direkten Vergleich beim Beschleunigen während der Fahrt oder aus dem Stand.
Das hat sich durch den Anbau der IXIL Töpfe merklich gebessert. Das Entfernen der DB-Killer führt leider zu einem unrunden Motorlauf in den unteren Drehzahlen, wenn der Motor längere Zeit hohe Betriebstemperaturen erreicht hat.