14.11.2008, 10:48
Hi,
als ich meine für den TÜV vorbereitet hab war der Schalter auch kaputt (gebrochen) und mit ner Klemme wurden die Kabel verbunden - eben gebrückt.
Also für teures Geld nen neuen Schalter gekauft (Knapp 20 Euros bei Kawa :x ) reingebaut und erstmal gewundert, weil das Möpp lief, dann die Erleuchtung: Die Karre geht mit ausgeklappten Seitenständer erst aus, wenn man die Kupplung kommen läst. Naja, mich gefreut lief alles.
Der TÜV-Mann hats nicht kontrolliert. (Wollte ihn fast anbrülen, "Guck die den Seitenständerschalter an wie schön der wieder geht, Du A...!")
Wie dem auch sei, wenn Du den Fehler nicht findest, Brück das Kabel und schraub den Ständer für die TÜV-Abnahme einfach ab. Du hast noch nen Hauptstände und das reicht...
Ich finds aber schon gut, wenn der Schalter funztn, mir ist durch den Schalter bestimmt schon 2mal die Karre ausgegangen, zum Glück, über den Seitenständer abrollen inner Kurve muss ja nu auch nicht sein...
Grüße, Tommi
als ich meine für den TÜV vorbereitet hab war der Schalter auch kaputt (gebrochen) und mit ner Klemme wurden die Kabel verbunden - eben gebrückt.
Also für teures Geld nen neuen Schalter gekauft (Knapp 20 Euros bei Kawa :x ) reingebaut und erstmal gewundert, weil das Möpp lief, dann die Erleuchtung: Die Karre geht mit ausgeklappten Seitenständer erst aus, wenn man die Kupplung kommen läst. Naja, mich gefreut lief alles.
Der TÜV-Mann hats nicht kontrolliert. (Wollte ihn fast anbrülen, "Guck die den Seitenständerschalter an wie schön der wieder geht, Du A...!")
Wie dem auch sei, wenn Du den Fehler nicht findest, Brück das Kabel und schraub den Ständer für die TÜV-Abnahme einfach ab. Du hast noch nen Hauptstände und das reicht...
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Grüße, Tommi
Honda VTR 1000 Firestorm (wenigstens n 2-Zylinder!!!)
SBL, Stahlflex, BOS-ESD´s, Scotti, und ne Menge Liebe
gpz.info im Studi/MeinVz!!!
"GPZ.info - Das Forum für mein Bike"
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