09.05.2006, 20:33
Nachdem ich mich von einem Thread inspiriert fühlte, ohne Kupplung zu schalten habe ich gleich mal ein paar Versuche gemacht. Glücklicherweise gab es mal wieder Stop&Go auf Autobahn aufm Weg zur Uni, so dass ich viel Gelegenheit hatte.
Also hier meine Beobachtungen:
* Raufschalten
Am besten im Drehzahlbereich von 2500 bis 3500 Touren. Dabei kommt es darauf ab, den Ganghebel schnell und mit sanfter bis mittelmäßiger Kraft raufzuschalten, wenn man kein Gas anliegt - also in dem Moment, wo der Motor weder schiebt noch gezogen wird. Vorteilhaft ist es, zu beschleunigen, Gas komplett wegnehmen und in jenem Moment zu schalten - kurz darauf wieder sanft Gas aufdrehen
Nach ein paar Versuchen geht es fast von selbst
*Runterschalten
Etwas kniffliger und 'unrunder', aber trotzdem möglich. Zwischen 1800 und 2500 Touren. Fuß auf Ganghebel legen, aus dem Schiebezustand sanft Gas aufdrehen, im selben Moment geht schaltet es sich fast von selbst runter, u.U. etwas sanft draufdrücken.
So ein Schalten mag sich wohl etwas ruppig anhören - als ich es aber ein paar mal probiert habe, fühlt sich dieses Schalten - gut getimed - genau so sanft an, wie Schalten mit Kupplung ziehen.
Interessant wäre es noch, herauszufinden, wie man ohne Kupplungsseil aus dem Stand anfahren kann. Das ist warscheinlich das schwierigste und das eigentlich ungesunde für das Getriebe. Aber wenn man das drauf hat, muss man sich keine Sorgen mehr um ein gerissenes Kupplungsseil machen.
Also hier meine Beobachtungen:
* Raufschalten
Am besten im Drehzahlbereich von 2500 bis 3500 Touren. Dabei kommt es darauf ab, den Ganghebel schnell und mit sanfter bis mittelmäßiger Kraft raufzuschalten, wenn man kein Gas anliegt - also in dem Moment, wo der Motor weder schiebt noch gezogen wird. Vorteilhaft ist es, zu beschleunigen, Gas komplett wegnehmen und in jenem Moment zu schalten - kurz darauf wieder sanft Gas aufdrehen
Nach ein paar Versuchen geht es fast von selbst
*Runterschalten
Etwas kniffliger und 'unrunder', aber trotzdem möglich. Zwischen 1800 und 2500 Touren. Fuß auf Ganghebel legen, aus dem Schiebezustand sanft Gas aufdrehen, im selben Moment geht schaltet es sich fast von selbst runter, u.U. etwas sanft draufdrücken.
So ein Schalten mag sich wohl etwas ruppig anhören - als ich es aber ein paar mal probiert habe, fühlt sich dieses Schalten - gut getimed - genau so sanft an, wie Schalten mit Kupplung ziehen.
Interessant wäre es noch, herauszufinden, wie man ohne Kupplungsseil aus dem Stand anfahren kann. Das ist warscheinlich das schwierigste und das eigentlich ungesunde für das Getriebe. Aber wenn man das drauf hat, muss man sich keine Sorgen mehr um ein gerissenes Kupplungsseil machen.