10.05.2006, 18:15
Wenn ich jetzt mal davon ausgehe, dass der Reifen auf der Lauffläche einen Querschnitt von mind. 15mm hat (soviel hatte mein alter abgefahrener Dunlop K275 mit ca. 1mm Profil, hab ihn mal zerschneiden lassen), ist der Reibwiderstand (der wohlgemerkt auf einer sehr großen Fläche wirkt) zwischen Nagel und Reifen groß genug, damit er weder rein- noch rausrutscht. Es müssten schon gewaltige punktuelle Kräfte (die es auch bei einem Motorradreifen nicht gibt) auftreten, um das Teil da zu bewegen.
Deshalb mach ich mir da nicht direkt sorgen drum, nur das Entweichen der Luft nervt.
Habe meinen Fahrstil schon entsprechend angepasst, ich brettere ja nicht wie ein wahnsinniger in Maximalschräglage kurz vor der Haftgrenze, durch die Kurven.
Ein Problem habe ich nur mit diesen Dichtmitteln: Das saut doch garantiert die ganze Felge (von innen) ein. Und irgendjemand muss dass ja wieder sauber machen...
Deshalb mach ich mir da nicht direkt sorgen drum, nur das Entweichen der Luft nervt.
Habe meinen Fahrstil schon entsprechend angepasst, ich brettere ja nicht wie ein wahnsinniger in Maximalschräglage kurz vor der Haftgrenze, durch die Kurven.
Ein Problem habe ich nur mit diesen Dichtmitteln: Das saut doch garantiert die ganze Felge (von innen) ein. Und irgendjemand muss dass ja wieder sauber machen...