15.05.2006, 18:26
Huhu !
Danke für die schnelle Antwort!
- Ja, beide Kerzen haben Funken!
- Überlauf des Vergasers muss ich noch Testen (scheint aber nicht so, da aus dem Überlauf nichts kommt.
- Die linke Kerze ist nach laufenlassen Naß, ja.
- Schwimmer sieht noch super aus und es ist kein Benzin drin!
Karre hat auch erst 40.000 runter
####
Zu den Fotos die ich angehängt habe:
Bild Schwimmerkammer (Bild 71):
Also Pfeile sind auf dem Schwimmer (hell) dann auf den 3 Einlässen und auf der Gemischschraube ganz unten.
Also der obere Einlass ist die Hauptdüse mit der Vergasernadel
Der dunkle Einlass hat nach ca. 2cm auch eine .. hmmmm... es sieht nach einer Düse aus die man herausschrauben kann (hab mich aber noch nicht getraut). Sie fluchtet mit den 2 kleinen Düsen am Einlass die auf dem Bild "Vergaser vorne" (Bild 73) zu sehen sind.
Der dritte Einlass ist einfach nur ein Messingteil mit Loch, fluchtet auch mit einer der 2 Düsen auf dem Bild "Vergaser vorne" (Bild 73)
Bild 72 ist die Vergasernadelaufnahme mit abgeschraubter Düse. An den roten Punktenhat sie ganz kleine Löcher. Ich denke mal um ein Klebenbleiben der Nadel zu verhindern.
Bild 73 ist der Vergaser von vorne mit den 2 Düsen und einem Einlass oben der unter die Membran des Unterdruckkolben führt. Soll wohl der Differenzdruck (also nur der tatsächliche Druchfluß) Einfluß auf die Membran haben.
Bild 74+75 sind der Veraserauslaß zum Zylinder ... dort sind unten gaaaaaaaanz kleine Löcher drin ... sie fluchten mit der Gemischeinstellschraube ... hm (Dort wo ich rote Pfeile gemacht habe)
Die Bilder sind etwas unscharf, leider nur Handyfoto Bilder ... hoffe sie reichen aber ...
In meiner Beschreibung steht noch das es ein Kei Hin CVK34 Vergaser ist.
####
So, ich habe festgestellt das an der Vergasernadelaufnahme noch Fremdkörperreste waren. (glaube zwar nicht das es daran liegt, aaaaaaaaber) Ich bau das Ding noch mal ein und mal sehen....
Dabei werde ich auch testen ob der Vergaser überläuft ...
Gobo
Danke für die schnelle Antwort!
- Ja, beide Kerzen haben Funken!
- Überlauf des Vergasers muss ich noch Testen (scheint aber nicht so, da aus dem Überlauf nichts kommt.
- Die linke Kerze ist nach laufenlassen Naß, ja.
- Schwimmer sieht noch super aus und es ist kein Benzin drin!
Karre hat auch erst 40.000 runter
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Zu den Fotos die ich angehängt habe:
Bild Schwimmerkammer (Bild 71):
Also Pfeile sind auf dem Schwimmer (hell) dann auf den 3 Einlässen und auf der Gemischschraube ganz unten.
Also der obere Einlass ist die Hauptdüse mit der Vergasernadel
Der dunkle Einlass hat nach ca. 2cm auch eine .. hmmmm... es sieht nach einer Düse aus die man herausschrauben kann (hab mich aber noch nicht getraut). Sie fluchtet mit den 2 kleinen Düsen am Einlass die auf dem Bild "Vergaser vorne" (Bild 73) zu sehen sind.
Der dritte Einlass ist einfach nur ein Messingteil mit Loch, fluchtet auch mit einer der 2 Düsen auf dem Bild "Vergaser vorne" (Bild 73)
Bild 72 ist die Vergasernadelaufnahme mit abgeschraubter Düse. An den roten Punktenhat sie ganz kleine Löcher. Ich denke mal um ein Klebenbleiben der Nadel zu verhindern.
Bild 73 ist der Vergaser von vorne mit den 2 Düsen und einem Einlass oben der unter die Membran des Unterdruckkolben führt. Soll wohl der Differenzdruck (also nur der tatsächliche Druchfluß) Einfluß auf die Membran haben.
Bild 74+75 sind der Veraserauslaß zum Zylinder ... dort sind unten gaaaaaaaanz kleine Löcher drin ... sie fluchten mit der Gemischeinstellschraube ... hm (Dort wo ich rote Pfeile gemacht habe)
Die Bilder sind etwas unscharf, leider nur Handyfoto Bilder ... hoffe sie reichen aber ...
In meiner Beschreibung steht noch das es ein Kei Hin CVK34 Vergaser ist.
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So, ich habe festgestellt das an der Vergasernadelaufnahme noch Fremdkörperreste waren. (glaube zwar nicht das es daran liegt, aaaaaaaaber) Ich bau das Ding noch mal ein und mal sehen....
Dabei werde ich auch testen ob der Vergaser überläuft ...
Gobo