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Umrüsten auf Stahlflex-Bremsleitungen
#21
@Overdose: ich hatte 14 Jahre alte Gummischläuche drin (noch die Originalen). Mal abgesehen davon, das du mit ein wenig Handkraft vom ersten Moment, an dem die Steine die Scheibe so eingequetscht haben noch bis kurz vor den Griff ziehen konntest, war die Katastrophe erst bei ein bissl warm gefahrenen Bremsen da. Ich fahr wirklich nicht sportlich, aber im Sommer wird die Scheibe und damit auch Steine/Backen und Bremsflüssigkeit/Schlauch nicht mehr richtig kalt. Und da gings dann bei mir ganz locker bis auf den Griff zu ziehen. Bremsleistung war auch unterschiedlich. Luft war nicht drin.

Dann die Stahlflex eingebaut und siehe da: du konntest den Griff jetzt auch bis zur Mitte ziehen (wo es mit den Gummi-Dingern angefangen hat) und von da an geht der Griff fast nicht mehr weiter. Du drückst immer stärker zu und die Bremsleistung wird auch immer stärker, aber da sich die Schläuche nicht ausdehnen kannst du jetzt viel viel besser dosieren. Vermutlich hätte ich mit neuen Gummischläuchen ein ähnliches Ergebnis erzielt. Aber die sind nicht viel günstiger und müssen alle 4 oder 5 Jahre getauscht werden.

@ Uwe: jaja, hast recht : ich meinte natürlich allseitig
Achso:
GL_Corona\;p=\"98849 schrieb:... und genau das macht Druck nicht Wink

Nimm einen Wasserschlauch und halte ihn zu, dann ist der Druck an der Stelle wo du zuhältst geringer als am Wasserhuhn, weil der Schlauch Leistung durch Ausdehnung vernichtet/umformt. Je länger und um so elastischer der Schlauch ist, um so mehr tritt dieser Verlust auf. 8)

Genau dafür ist doch Stahlflex da : kein Ausdehnen des Schlauches mehr beim Bremsen. Quasi wie Rohre zu den Bremsen - nur beweglich.
Um die noch etwas zu ärgern: du würfelst grad 2 Sachen durchaneinander. Dynamik (Flieߟen in einem Schlauch) und Statik (wie es im Bremsschlauch ist) sind zwei völlig verschiedene Sachen. Beim Gartenschlauch spielt die Länge des Schlauches eine entscheidende Rolle, weil dort Reibung entsteht, die den Druck mindert. Das sich der Schlauch ausdehnt ist im Prinzip unwichtig. Das ändert nix am Druck.
EX 500D, Bj.94, 60PS, 51tkm, candy wine red, BT45, Heizgriffe (Daytona), Mini-Blinker (Diamond), ZX6R Spiegel, Stahlflex (vorn und hinten), schwarze MRA Spoilerscheibe, andere Fuߟrasten, Cobra C3 2in1 Komplettanlage
hier gibts Bildchen: Gallerie
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Nachrichten in diesem Thema
Umrüsten auf Stahlflex-Bremsleitungen - von Andreas72 - 25.01.2009, 12:05
[Kein Betreff] - von sauger64 - 25.01.2009, 12:22
[Kein Betreff] - von squaredancer - 25.01.2009, 13:20
[Kein Betreff] - von squaredancer - 25.01.2009, 13:35
[Kein Betreff] - von roadrunner - 19.02.2009, 04:56
[Kein Betreff] - von saxonfahrer - 19.02.2009, 09:52
[Kein Betreff] - von GL_Corona - 19.02.2009, 10:26
[Kein Betreff] - von Superknuffi - 19.02.2009, 10:47
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[Kein Betreff] - von Superknuffi - 19.02.2009, 13:00
[Kein Betreff] - von saxonfahrer - 19.02.2009, 14:11
[Kein Betreff] - von GL_Corona - 19.02.2009, 15:54
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[Kein Betreff] - von roadrunner - 19.02.2009, 18:29
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[Kein Betreff] - von saxonfahrer - 19.02.2009, 22:24
[Kein Betreff] - von Puchfreak - 19.02.2009, 22:46
[Kein Betreff] - von GL_Corona - 19.02.2009, 23:02
[Kein Betreff] - von saxonfahrer - 19.02.2009, 23:35
[Kein Betreff] - von GL_Corona - 20.02.2009, 10:17
[Kein Betreff] - von saxonfahrer - 20.02.2009, 10:23
[Kein Betreff] - von GL_Corona - 20.02.2009, 13:47
[Kein Betreff] - von saxonfahrer - 20.02.2009, 14:00
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[Kein Betreff] - von saxonfahrer - 20.02.2009, 14:39

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