19.05.2006, 02:46
aber immer dran denken das das standgasgemisch nichts mit den gemisch beim fahren zu tun hat 
um die gemischeinstellung via kerze einzustellen müssen erstmal neue rein, dann ab auf die bahn und vollgas runterptettern, dann am besten motor aus koplung ziegen und auf nen parkplatz rollen, dann das kerzenbild anschauen und dann sieht man wie das gemisch eingestellt ist ...
aber zurüch zu seinem problem, wenn es "pffft" auf einem zylinder kann es sein das falschluft gezogen wird oder das ventillspiel ist zu groß oder die ventille können auch undicht sein oder oder oder...
aber so ferndiagnosen sind immer... nuja
da hat immer jeder ne andere meinung...
vieleicht solltest du wenn du das problem nicht in griff bekommst doch mal zur werkstet deines vertrauens wandern (oder auch fahren) und deine huddel mal checken lassen

um die gemischeinstellung via kerze einzustellen müssen erstmal neue rein, dann ab auf die bahn und vollgas runterptettern, dann am besten motor aus koplung ziegen und auf nen parkplatz rollen, dann das kerzenbild anschauen und dann sieht man wie das gemisch eingestellt ist ...
aber zurüch zu seinem problem, wenn es "pffft" auf einem zylinder kann es sein das falschluft gezogen wird oder das ventillspiel ist zu groß oder die ventille können auch undicht sein oder oder oder...
aber so ferndiagnosen sind immer... nuja

da hat immer jeder ne andere meinung...
vieleicht solltest du wenn du das problem nicht in griff bekommst doch mal zur werkstet deines vertrauens wandern (oder auch fahren) und deine huddel mal checken lassen
EX500A BJ/EZ 91 ---- RIP
ER-6N Bj. 09
1. Platz "GPZ-Technikwettbewerb 2006"
ER-6N Bj. 09
1. Platz "GPZ-Technikwettbewerb 2006"