08.03.2009, 13:41
Hi, löse doch nochmal die Mutter an der Steckachse und schaue nach ob die Bremsankerplatte und der Distanzring (in Fahrtrichtung rechts) richtig sitzen.
Genauso an der linken Seite den Distanzring an der Achse prüfen.
Hast du die Kettenspanner etwas verstellt, dass das Rad jetzt evt. etwas schief drin steht? Mess´ mal ob an den Enden (Gewindegänge) links und rechts die Abstände bis zum Schwingenende gleich sind.
Mit dem "Probebremsen" hast du es dir lediglich etwas schwieriger gemacht die Bremsscheibe wieder zwischen die Bremsbeläge zu bekommen da der Bremskolben dabei weiter ausgefahren ist und die Beläge enger aneinander gedrückt hat. Dazu beim nächsten mal vorher den Bremskolben wieder zurückdrücken damit die Bremsscheibe besser reingeht.
Da sage ich einfach mal, leider etwas zu spät angefangen dein Moped wieder
für die Saison herzurichten
Gruß
Wepps
EDIT: Antibike war schneller
EDIT: @ Murcielago1986
Warum machst du eigentlich 2 Threads zu dem gleichen Problem auf?
(Habe den anderen gelöscht)
Genauso an der linken Seite den Distanzring an der Achse prüfen.
Hast du die Kettenspanner etwas verstellt, dass das Rad jetzt evt. etwas schief drin steht? Mess´ mal ob an den Enden (Gewindegänge) links und rechts die Abstände bis zum Schwingenende gleich sind.
Mit dem "Probebremsen" hast du es dir lediglich etwas schwieriger gemacht die Bremsscheibe wieder zwischen die Bremsbeläge zu bekommen da der Bremskolben dabei weiter ausgefahren ist und die Beläge enger aneinander gedrückt hat. Dazu beim nächsten mal vorher den Bremskolben wieder zurückdrücken damit die Bremsscheibe besser reingeht.
Murcielago1986\;p=\"101358 schrieb:..... hab ne märz zulassung und konnte noch nicht fahren - das geht gar net. Smile
Da sage ich einfach mal, leider etwas zu spät angefangen dein Moped wieder
für die Saison herzurichten
Gruß
Wepps
EDIT: Antibike war schneller
EDIT: @ Murcielago1986
Warum machst du eigentlich 2 Threads zu dem gleichen Problem auf?
(Habe den anderen gelöscht)
EX500D, 94er Candy Wine Red, 2in1 Cobra, 35er Höherlegung, BT 45, Wilbers Gabelfedern, Stahlflex-Bremsleitung, Heckumbau, getönte Heckleuchte, Tachostyling

