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Nach Polradumbau D auf AZündkerzen immer kaputt???
#5
Industriegigant\;p=\"102782 schrieb:Also an den Zündkerzen , Zündspulen kann es nicht liegen denn er hat ja nur das Polrad gewechselt. Das Polrad muss also genau so von den Peaks sein wie das A und dann muss das gehen. Der IC braucht ja die Signale von den Polrad das er weis wann er zünden soll. Er hat ja sonst nichts geändert.

So ist es.
Die Kerzen der D brauchst du nicht.
Ich hatte damlas an meiner A auch das D Polrad eingebaut und vorher natürlich Modifiziert.

Bei mir hats ohne Problem oder das irgend was Kaput gegenagen ist funktionerit.
Wie hast du es denn gemacht?
Polrad in Polrad gelegt so das die Nut übereinstimmt udn so denn peack des A Polrades auf das der D übertragen und dann abgeflext?

Ich könnte mir vorstellen das der Hallgeber hin ist zumindetsten einer der beiden.
Denke ich mir jetzt mal.

Ich würde mal im Start versuch die Lima bzw die Halgeben durch messen.
Die werte müssten hier im Forum stehen
:hae:

Aso hast du mal ein Kerzen bild mag mal sehn wie deine Kerzen aussehen.
Gruss Bernd
GPZ 500S - EX500D1 - Bj 1994 - Schwarz-Silber

Erholung an der Nordsee
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[Kein Betreff] - von Puchfreak - 16.03.2009, 17:37
[Kein Betreff] - von gpz86 - 16.03.2009, 17:40
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