22.04.2009, 10:38
Erstmal vielen Dank für die "gute Besserungswünsche" und euren Beistand! :danke:
Also die Verkleidung ist ja eine Schönheutssache und kann etwas warten aber der Limadeckel ist schon wichtig.Ich habe ihn mir näher angeschaut und bei arbeitendem Motor beobachtet.Also aus dem Riss fließt kein öl raus,er schwitzt etwas aber wenig, so dass sich kein Tropfen bilden kann.Und wieder ein paar Fragen:
- Ist es gefährlich wenn ich ihn so lasse?
- Kann man ihn irgendwie kleben/schweißen oder muss ein neuer drauf?
- Sind die gleich aus dem A und D -Modell, und eventuell von der ER 5?
- Hat jemand von euch so was günstig zu verkaufen?
- Hab hier irgendwo über Reparaturanleitung zum Download gelesen, weiß jemand was davon?
Gruß
Shteryo
Also die Verkleidung ist ja eine Schönheutssache und kann etwas warten aber der Limadeckel ist schon wichtig.Ich habe ihn mir näher angeschaut und bei arbeitendem Motor beobachtet.Also aus dem Riss fließt kein öl raus,er schwitzt etwas aber wenig, so dass sich kein Tropfen bilden kann.Und wieder ein paar Fragen:
- Ist es gefährlich wenn ich ihn so lasse?
- Kann man ihn irgendwie kleben/schweißen oder muss ein neuer drauf?
- Sind die gleich aus dem A und D -Modell, und eventuell von der ER 5?
- Hat jemand von euch so was günstig zu verkaufen?
- Hab hier irgendwo über Reparaturanleitung zum Download gelesen, weiß jemand was davon?
Gruß
Shteryo