26.03.2009, 19:14
Die Leerlauffindung, also der Mechanismus der verhindert, dass man im Stand oder nahe dem Stillstand nicht in den 2. Gang schalten kann, greift nur wenn man vom Leerlauf aus in den 2. Schalten will. Alle Gänge darüber sind davon nich betroffen.[/quote]
d.h wenn ich das richtig verstehe kann ich im stand in den ersten schalten, logisch, in den 2. nicht, aber in 3-6 gienge theoretisch?! aber da die über dem 2. liegen ist es praktisch nicht möglich?
@Pakonti: offen ist relativ. habe kerzen raus und mit kriechmittel die kolben gelöst! wenn ich nun anschiebe und die kupplung im ersten fatzen lasse, drehen sich die kolben nun. im stand ist trotz offenem zylinderraum ein drehen der kolben nur bis zum UT möglich... vll sollte ich nochmal mit kriechmittel ran....
d.h wenn ich das richtig verstehe kann ich im stand in den ersten schalten, logisch, in den 2. nicht, aber in 3-6 gienge theoretisch?! aber da die über dem 2. liegen ist es praktisch nicht möglich?
@Pakonti: offen ist relativ. habe kerzen raus und mit kriechmittel die kolben gelöst! wenn ich nun anschiebe und die kupplung im ersten fatzen lasse, drehen sich die kolben nun. im stand ist trotz offenem zylinderraum ein drehen der kolben nur bis zum UT möglich... vll sollte ich nochmal mit kriechmittel ran....