02.04.2009, 19:44
Also, erstmal danke für die Antworten. Dazu Folgendes:
1. Heute morgen hat die Zündung noch ganz normal funktioniert.
2. Nein, ich habe nicht die Sicherungen überbrückt, sondern die Batterie (sozusagen Starthilfe).
3. Flüssigkeitsstand ist in Ordnung hab ich vorhin noch kontrolliert.
4. Wenns die Batterie ist, warum ist sie dann noch ne Strecke von 230 km und 5 weitere Tage problemlos mehrfach täglich angesprungen?
5. Ich hab gesehen, dass an der Seite der Batterie (also drinnen) braune Ablagerungen zu sehen sind. Ergo tendiere ich auch zur Batterie, aber kann es nich auch die Lichtmaschine sein? ich hatte die Batterie über den Winter am Ladungserhaltungsstrom. Hab mir auch von anderen Leuten sangen lassen, dass es die LiMa ist.
MfG
1. Heute morgen hat die Zündung noch ganz normal funktioniert.
2. Nein, ich habe nicht die Sicherungen überbrückt, sondern die Batterie (sozusagen Starthilfe).
3. Flüssigkeitsstand ist in Ordnung hab ich vorhin noch kontrolliert.
4. Wenns die Batterie ist, warum ist sie dann noch ne Strecke von 230 km und 5 weitere Tage problemlos mehrfach täglich angesprungen?
5. Ich hab gesehen, dass an der Seite der Batterie (also drinnen) braune Ablagerungen zu sehen sind. Ergo tendiere ich auch zur Batterie, aber kann es nich auch die Lichtmaschine sein? ich hatte die Batterie über den Winter am Ladungserhaltungsstrom. Hab mir auch von anderen Leuten sangen lassen, dass es die LiMa ist.
MfG