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GPZ-Instandsetzung nach 10-jähriger Standzeit...
#35
qp192 schrieb:...kann mir hierbei noch jemand behilflich sein...

Die Drosselklappenwelle geht nicht mehr von allein zurück, oder ?
Bis wohin hattest du den denn zerlegt ?


Ich versuchs mal, wobei ich grad in der Reparaturanleitung auf der Suche nach nem passenden Bild gesehen hab:
"Die Drosselklappe soll nicht ausgebaut werden" :hae:
Wasn das für n Unfug ??? :nixweiss: Naja, egal...

Behandel mal die Lagerstellen (sieh Bild grün), also da wo die Welle mit den Klappen ins Gehäuse innen und auߟen ein und austritt,
mit nem Leichtlauf- /Feinmechanik- /Waffen- Öl.
bloß kein WD40 oder sowas ...
Und so das das richtig einziehen kann, die Stelle nach oben, und gleichzeitig ne Zeit die Welle hin und her bewegen.
hilft vieleicht schon ...

Wenns alles nicht hilft:
Versuch mal die Feder (siehe Bild Rot) von der Drosselklappe auszuhängen.
Dann kannst du schonmal gucken ob die Welle selber schwer- oder leichtgängig ist.
Wenn du die nicht ausgehangen bekommst, müsstest du die Vergaser trennen, hast du aber bestimmt schon gemacht, oder ?
Dann sollte das eigentlich funktionieren.
Wenn die Welle ohne Feder schwer geht, musst du die 2 Schrauben öffnen,mit denen die Klappe auf der Welle fest ist.
An einem oder beiden Enden hat die Welle einen Sicherungsring, die entfernen, dann kannst du die Welle rausziehen.
Ordentlich saubermachen, einfetten und wieder einbauen.
Wenn du dann die Drosselklappen wieder auf die Welle setzt musst du sehr vorsichtig sein.
Das da nix verkantet, und die Welle nachher auch wieder leicht geht, und die klappen vollständig schlieߟen und öffnen :prof:
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GPZ-Instandsetzung nach 10-jähriger Standzeit... - von squaredancer - 24.03.2009, 15:16
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Re: GPZ-Instandsetzung nach 10-jähriger Standzeit... - von squaredancer - 24.04.2009, 19:50
Re: GPZ-Instandsetzung nach 10-jähriger Standzeit... - von Puchfreak - 24.04.2009, 20:25

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