18.04.2009, 20:43
Du weißt doch sicherlich, dass du beim Anfahren deines Moppeds erstmal den Rollwiderstand deines Hinterreifens überwinden musst, nich?
Stell dir vor der Reifen hätte einen eigenen Kopf und würde sich dagegen wehren sich in Bewegung zu setzen. Dein Motor ist jedoch wesentlich Kräftiger als der Widerstand den dein Reifen leistet, also bleibt der Reifen nicht still sondern fängt an zu Rotieren.
Das selbe gilt für deine Zahnradgeschichte. Z2 bis Z4 möchten in ihrer Stellung verharren und du möchtest sie mit Z1 dazu zwingen sich in Bewegung zu setzen. Was du also an Kraft aufwenden musst ist genau das was Z2 bis 4 an Widerstand leisten (und ein wenig mehr).
Dieser Widerstand ist eine Gegengraft die immer in die entgegengesetzte Richtung wirkt wenn du eine Kraft aufwendest und somit deine Kraft abschwächt. Wie groß dieser Widerstand bzw Gegenkraft ist wird von einigen Faktoren wie Hebel, Masse und Reibung bestimmt.
Anbei zum Begriff Drehmoment: Drehmoment ist die Dreh-Kraft die an einem Punkt wirkt an dem ein Hebel angesetzt ist. Je länger der Hebel desto mehr Dreh-Kraft mit gleichem Kraftaufwand (am Hebel)
Ohne Hebel gibts kein Drehmoment. Bei den Zahnrädern musst du dir vorstellen, dass jeder Zahn eine Linie bis zum Mittelpunkt des Zahnrades hat und dies die Länge des Hebels ist.
Stell dir vor der Reifen hätte einen eigenen Kopf und würde sich dagegen wehren sich in Bewegung zu setzen. Dein Motor ist jedoch wesentlich Kräftiger als der Widerstand den dein Reifen leistet, also bleibt der Reifen nicht still sondern fängt an zu Rotieren.
Das selbe gilt für deine Zahnradgeschichte. Z2 bis Z4 möchten in ihrer Stellung verharren und du möchtest sie mit Z1 dazu zwingen sich in Bewegung zu setzen. Was du also an Kraft aufwenden musst ist genau das was Z2 bis 4 an Widerstand leisten (und ein wenig mehr).
Dieser Widerstand ist eine Gegengraft die immer in die entgegengesetzte Richtung wirkt wenn du eine Kraft aufwendest und somit deine Kraft abschwächt. Wie groß dieser Widerstand bzw Gegenkraft ist wird von einigen Faktoren wie Hebel, Masse und Reibung bestimmt.
Anbei zum Begriff Drehmoment: Drehmoment ist die Dreh-Kraft die an einem Punkt wirkt an dem ein Hebel angesetzt ist. Je länger der Hebel desto mehr Dreh-Kraft mit gleichem Kraftaufwand (am Hebel)
Ohne Hebel gibts kein Drehmoment. Bei den Zahnrädern musst du dir vorstellen, dass jeder Zahn eine Linie bis zum Mittelpunkt des Zahnrades hat und dies die Länge des Hebels ist.