21.04.2009, 09:32
Hab mal die Suche bemüht (Gasschieber AND Kleber 
) und das hier gefunden. Dazu eine Frage: Die Löcher zukleben macht sicherlich keine Werkstatt, oder?
Daher geh ich mal davon aus, daß das privat gemacht wurde. Hätte man da noch zusätzlich irgendetwas tun müssen? Vergaser synchronisieren o.Ã.? Bin mir nämlich nicht so ganz sicher, ob meine Maschine läuft, wie sie soll. Springt gut an, läuft so 180km/h Spitze, Gasannahme ist auch sehr spontan. Hab allerdings das wohlbekannte Leistungsloch bei 5-6000 Umdrehungen. Außerdem bewegt sich die Drehzahl im Stand immer recht unregelmäßig rauf und runter (so +-200?), wenn sie mal ordentlich warm ist und das sollte doch nicht sein, oder?
Ist ne D von '94, ca. 40.000 km, gab schon einige Vorbesitzer. Schrauberkenntnisse sind eher mäßig, folgendes hab ich mal geprüft bzw. versucht zu prüfen:
- Luftfilter (war durchlöchert
) neu gemacht
- Zündkerzen erneuert (eine war etwas mitgenommen und wohl auch nicht dicht drauf), Stecker noch ok
- Gasschieber rausgenommen und angeschaut (Membrane i.O., hab den 60PS Deckel)
- Die Gummistutzen am Vergaser begutachtet (man verzeihe mir den laienhaften Ausdruck, ich hoffe, ihr wisst, was gemeint ist). Sind mal nicht porös und sitzen wohl auch dicht. Aber kann man das irgendwie leicht genauer prüfen?
Danke schonmal für die Tipps
) und das hier gefunden. Dazu eine Frage: Die Löcher zukleben macht sicherlich keine Werkstatt, oder?Daher geh ich mal davon aus, daß das privat gemacht wurde. Hätte man da noch zusätzlich irgendetwas tun müssen? Vergaser synchronisieren o.Ã.? Bin mir nämlich nicht so ganz sicher, ob meine Maschine läuft, wie sie soll. Springt gut an, läuft so 180km/h Spitze, Gasannahme ist auch sehr spontan. Hab allerdings das wohlbekannte Leistungsloch bei 5-6000 Umdrehungen. Außerdem bewegt sich die Drehzahl im Stand immer recht unregelmäßig rauf und runter (so +-200?), wenn sie mal ordentlich warm ist und das sollte doch nicht sein, oder?
Ist ne D von '94, ca. 40.000 km, gab schon einige Vorbesitzer. Schrauberkenntnisse sind eher mäßig, folgendes hab ich mal geprüft bzw. versucht zu prüfen:
- Luftfilter (war durchlöchert
) neu gemacht- Zündkerzen erneuert (eine war etwas mitgenommen und wohl auch nicht dicht drauf), Stecker noch ok
- Gasschieber rausgenommen und angeschaut (Membrane i.O., hab den 60PS Deckel)
- Die Gummistutzen am Vergaser begutachtet (man verzeihe mir den laienhaften Ausdruck, ich hoffe, ihr wisst, was gemeint ist). Sind mal nicht porös und sitzen wohl auch dicht. Aber kann man das irgendwie leicht genauer prüfen?
Danke schonmal für die Tipps