Auspuff leiser machen, nur wie?

[saxonfahrer]

Und Schallschluckende (offenporige) Materialien. Nen leerer Raum mit Laminat oder so is immer lauter wie mit Teppich. Oder z.B. mal nen Tonstudio angeguckt? Die Wände sind auch nich aus massiven Beton oder so.
Weiߟ nur nich in wie weit man sowas fürn Auspuff bekommt :hae:

Stahl- bzw. Steinwolle wäre so ein "offenporiger" Werkstoff. Das Zeug dämpft schon (hab ich schon ausprobiert), aber es wird sich über kurz oder lang auflösen und die kleinen Stahlwollenrester werden dann im Auspuff rumklappern. Das will ich auch nicht.

Das mim leisermachen leuchtet mir gar ned ein...

wir ham in dresden doch den Vergleich gehört zur Barracuda...

Mir leuchtet das ehrlich gesagt auch nicht ein, aber ich versteh den TÜV auch: Ohne Komplettabnahme (mit 200€ Fahrgeräuschmessung, ASU und Leistungsmessung) kann er die Anlage nicht eintragen. Denn dann müsste er die Standgeräuschwerte im Fahrzeugschein ändern (sonst bin ich ja auch bei jeder Polizei-Messung dran).

ihm nützts ja nix wenn der barracuda-pott lauter ist als seiner solange er das nich eingetragen bekommt.

Genauso ist es . Allerdings frag ich mich grad, was der normale Barracudafahrer in einer Polizeikontrolle macht?? Hat schon mal einer gemessen ob ihr mehr als 93dB habt (also 88dB + 5dB Toleranz glaub ich)?

allerdings frage ich mich von vornherrein wie zum teufel die barracuda überhaupt irgendwo durchkommen konnte.

Ich hab da so meine Theorie: die Barracuda ist ein dünnes Rohr auߟen und ein durchlöchertes innen. Dazwischen bissl Wolle. Dafür wollen die 400Euro haben??? Na klar, 70€ Herstellungskosten, 100€ Gewinn und 230€ je Anlage um den TÜV zu schmieren. Anders kann ich mir die ABE nicht erklären

die Duc- Töpfe gehören nun einmal bauarttechnisch an eine Duc, nicht an eine GPZ... die GPZ hat seinerzeit ihre Betriebserlaubnis mit ihrem originalen Auslieferungszustand erhalten... Viele Veränderungen führen nun einmal dazu, dass diese Betriebserlaubnis nicht mehr vorhanden ist; dazu gehört u.a. die Montage einer anderen Abgasanlage...

jo, soweit geh ich mit

Die Barracuda hat ja eine EG- Betriebserlaubnis und ist für die GPZ "quasi zugelassen" worden. Trotz alle dem ist bei diesen EG Betriebserlaubnissen der Halter / Eigentümer / Fahrzeugführer für die Einhaltung der rechtlichen Norman zuständig...

Und wie soll Otto-Normal-Biker diese Normen erstmal kontrollieren? Bei der Homologation muss doch auf einer GPZ mal das Fahrgeräusch gemessen wurden sein. Oder etwa nicht? Und wenn das Fahrgeräusch gemessen wurde und ja (soweit ich weiߟ) die einzige Geräuschemissions-Kenngröße ist , wieso trägt der TÜV die dann nicht ein? Das Standgeräusch kann doch so groß sein wie es will.

Wenn also durch den Anbau der Duc- Töpfe die BE des Moppeds erlischt, muss sie abgenommen werden; eine Einzelabnahme.

Vollkommen richtig.

Dazu müssen aber die in dem Fahrzeugschein eingetragenen dB- Werte erreicht werden...

Im Fahrzeugschein steht doch bloß das Standgeräusch. Wieso sollte man das nicht nachtragen können, wenn doch das Standgeräusch keinen Grenzwert hat. Okay, genau an dieser Stelle wirds schwierig, weil man nur mit ner Fahrgeräuschmessung wirklich sicher sein könnte, dass die Duc-Anlage auch wirklich unter 92dB (für meine 94er) bleibt.

Egal wie man sich dreht und windet: wenn ich die Duc-ESDs so leise mache, dass sie bei 5000upm nur 88dB haben, dann ist die Anlage noch leiser als die originale .

Beste Grüߟe
Alex