05.05.2009, 18:54
saxonfahrer schrieb:was macht ihr nachher eigentlich mit den kleinen hässlichen Auswuchtgewichten? Kleben die dann auf dem schön polierten Felgenrand??? Das wäre ja ober-unschön
Da kommen keine drauf
wepps schrieb:Bei meinem ersten BT45 hinten waren überhaupt keine Gewichte an der Felge und nie Probleme gehabt.
Da hatte der Mech das sogenannte "Matchwuchten" gemacht.
"Matchen" ist das Verdrehen des Reifens auf der Felge während der Montage, um eine günstige Verteilung der Unwuchtmassen von Reifen und Felge zu erhalten. Dabei ist es auch wichtig den Wuchtpunkt zu beachten. Oft werden die Reifen nach der Produktion gewuchtet und mit einem farbigen Punkt markiert (rot bei (Metzeler/Pirelli, gelb bei Bridgestone und Dunlop). Diese Stelle wird als Wuchtpunkt bezeichnet. Bei der Montage ist der Wuchtpunkt am Ventil - dem schwersten Punkt der Felge - zu positionieren.
Gruß
Wepps
EX500D, 94er Candy Wine Red, 2in1 Cobra, 35er Höherlegung, BT 45, Wilbers Gabelfedern, Stahlflex-Bremsleitung, Heckumbau, getönte Heckleuchte, Tachostyling

