05.06.2006, 12:23
klar hab ich eine antwort.
ich würde den vergaser zum händler bringen und ihn mit ultraschall reinigen lassen.
derne gemischaufbereitung ist sicherlich zu mager eingestellt.
was erstens auf verstopfte düsen hindeutet (auch wenn sie sauber aussehen) und zweitens auf eine zu magere einstellund der vergaser.
las doch mal deienn co wert überprüfen und die vergaser richtig einstellen.
CO2 3% darf die kleine locker haben besser noch 3,5%.
und zwar auf beiden zylindern gleich viel co.
die vergaser gehören auch richtig syncronisiert.
wenn das gemacht wurde ( vergaser reinigung, co und syncronisiert) denke ich läuft die kiste wieder wie ein uhrwerk.
schau malob du einen automechaniker kennst der dir das machen kann.
dann kommts billiger als beim händler.
oder ein forumsmitglied hat ein ultraschallbad und einen co messer nebst syncronuhr.
wenn du die benzinzufur schon überprüft hast und dein tank sauber ist ist das zu 99% die lösung.
MfG
Jürgen
ich würde den vergaser zum händler bringen und ihn mit ultraschall reinigen lassen.
derne gemischaufbereitung ist sicherlich zu mager eingestellt.
was erstens auf verstopfte düsen hindeutet (auch wenn sie sauber aussehen) und zweitens auf eine zu magere einstellund der vergaser.
las doch mal deienn co wert überprüfen und die vergaser richtig einstellen.
CO2 3% darf die kleine locker haben besser noch 3,5%.
und zwar auf beiden zylindern gleich viel co.
die vergaser gehören auch richtig syncronisiert.
wenn das gemacht wurde ( vergaser reinigung, co und syncronisiert) denke ich läuft die kiste wieder wie ein uhrwerk.
schau malob du einen automechaniker kennst der dir das machen kann.
dann kommts billiger als beim händler.
oder ein forumsmitglied hat ein ultraschallbad und einen co messer nebst syncronuhr.
wenn du die benzinzufur schon überprüft hast und dein tank sauber ist ist das zu 99% die lösung.
MfG
Jürgen