20.05.2009, 17:41
Hey, ich hab die Nacht drüber gepennt und heute versteh ichs sogar ^^
das ist also ungefähr so:
Wenn ich mit meiner Fahrradgangschaltung in kleinen Gängen fahre ist es mir möglich das Vorderrad hoch zu kriegen, aber dafür muss ich erstens schnell treten und zweitens ist der Endspeed nicht mehr so berauschend.
Aufs Motorrad übersetzt:
Mit nem 43er hinten und einem 15er vorn würde ich vom Start abgehen wie die Luzie, nur Drehen müsste ich wie blöd...und viel mehr Schalten um gleichzeitig die Geschwindigkeit zu erhöhen.
richtig ?
Ich schalte in hohen Drehzahlen eh ohne Kupplung und dadurch zügig, ob ich da nur Gas weg nehme oder noch den Hebel ziehe spielt ja eigentlich keine Rolle mehr... ( ja ich weiß dass es da Gegenstimmen gibt )
Also ich hoffe das geht auf, ich guck mich mal nach solcher Ritzelei um
THX AN EUCH
P.S. Saxonfahrer, du bist der Gott der Erklärbären ^^
das ist also ungefähr so:
Wenn ich mit meiner Fahrradgangschaltung in kleinen Gängen fahre ist es mir möglich das Vorderrad hoch zu kriegen, aber dafür muss ich erstens schnell treten und zweitens ist der Endspeed nicht mehr so berauschend.
Aufs Motorrad übersetzt:
Mit nem 43er hinten und einem 15er vorn würde ich vom Start abgehen wie die Luzie, nur Drehen müsste ich wie blöd...und viel mehr Schalten um gleichzeitig die Geschwindigkeit zu erhöhen.
richtig ?
Ich schalte in hohen Drehzahlen eh ohne Kupplung und dadurch zügig, ob ich da nur Gas weg nehme oder noch den Hebel ziehe spielt ja eigentlich keine Rolle mehr... ( ja ich weiß dass es da Gegenstimmen gibt )
Also ich hoffe das geht auf, ich guck mich mal nach solcher Ritzelei um
THX AN EUCH
P.S. Saxonfahrer, du bist der Gott der Erklärbären ^^