21.05.2009, 00:07
Abend zusammen,
neuer Post weil ich kurz die Neuigkeiten zusammenfassen wollte.
Wir haben heut an der Suzuki gemacht:
-neue LiMaDeckeldichtung
-Öl + Ölfilter wechsel
-neue Schwimmernadeln
-Vergaser gereinigt
Das Ergebniss war, sie läuft und das auch im Standgas!
wir ham dann gemeint ne runde zu fahren um dann die vergaser zu syncronisieren.
sie fuhr auch hat aber dann wieder angefangen zu stottern.
entweder nahm sie kein gas an und hat geruckelt oder hat gedreht wie sau und die drehzahl ist hängen geblieben.
wir sind dann wieder heim und haben die syncrontester angeschlossen und mussten feststellen das der linke vergaser nen unterdruck von -0,6Bar hatte und der rechte von nur 0,02Bar(Beispielswerte) haben das dann auch nicht mehr in den griff bekommen.
kann das auch an der Zündung liegen?
Wir werden uns auf jedenfall noch mal hinsetzen und versuchen die versager syncron zu bekommen.
Hat von euch noch jemand nen Tip?
Danke und Gruß
Morpheus :banned:
neuer Post weil ich kurz die Neuigkeiten zusammenfassen wollte.
Wir haben heut an der Suzuki gemacht:
-neue LiMaDeckeldichtung
-Öl + Ölfilter wechsel
-neue Schwimmernadeln
-Vergaser gereinigt
Das Ergebniss war, sie läuft und das auch im Standgas!
wir ham dann gemeint ne runde zu fahren um dann die vergaser zu syncronisieren.
sie fuhr auch hat aber dann wieder angefangen zu stottern.
entweder nahm sie kein gas an und hat geruckelt oder hat gedreht wie sau und die drehzahl ist hängen geblieben.
wir sind dann wieder heim und haben die syncrontester angeschlossen und mussten feststellen das der linke vergaser nen unterdruck von -0,6Bar hatte und der rechte von nur 0,02Bar(Beispielswerte) haben das dann auch nicht mehr in den griff bekommen.
kann das auch an der Zündung liegen?
Wir werden uns auf jedenfall noch mal hinsetzen und versuchen die versager syncron zu bekommen.
Hat von euch noch jemand nen Tip?
Danke und Gruß
Morpheus :banned: