Hab nen Patienten, Suzuki GS 500 E

[saxonfahrer]

hmm.... ein Zündungsproblem würde das Stottern erklären. Aus ner reinen Asynchronität zwischen den Zylindern dürfte eigentlich nur ein Leistungseinbruch kommen, nicht aber das Stottern. Vielleicht habt ihr ja mehrer Probleme. Ich weiߟ im Moment aber keinen Grund, warum man bei stotternder Zündung so einen starken Druckunterschied bekommen sollte. Um das zu testen könntest du einfach mal beim Unterdruckmessen einmal den rechten Kerzenstecker abziehen und gucken ob sich was ändert. Und dann den rechten wieder drauf und dann links mal abziehen. Wenn das keinen Einfluss auf die Unterdruckmesswerte hat, dann habt ihr eventuell zwei voneinander unabhängige Probleme.