20.08.2009, 22:10
Guten Abend!
Im Zuge meines Fahrwerkumbaus habe ich mich auch mit den Schwingenlagerungen anderer Motorräder beschäftigt. Mich wundert nun verstärkt, warum bei anderen, ebenfalls einfachen und kleinen Bikes (wie bspw. der SR 500) die Schwinge aufwändig mit verschiedenen Distanzscheiben verbaut wird und eine falsche Distanzierung hässliche Nebeneffekte hat, bei unseren GPZs aber die Schwinge "ohne alles" einfach zwischen den Rahmen geschraubt werden kann.
Hat jemand von euch da mehr Ahnung und kann das erklären, oder ist das wirklich einfach Sparsamkeit?
Grüße,
Max
Im Zuge meines Fahrwerkumbaus habe ich mich auch mit den Schwingenlagerungen anderer Motorräder beschäftigt. Mich wundert nun verstärkt, warum bei anderen, ebenfalls einfachen und kleinen Bikes (wie bspw. der SR 500) die Schwinge aufwändig mit verschiedenen Distanzscheiben verbaut wird und eine falsche Distanzierung hässliche Nebeneffekte hat, bei unseren GPZs aber die Schwinge "ohne alles" einfach zwischen den Rahmen geschraubt werden kann.
Hat jemand von euch da mehr Ahnung und kann das erklären, oder ist das wirklich einfach Sparsamkeit?
Grüße,
Max