Stahlflexeinabau, auf was muss ich achten?

[knieschleifer]

aus dem kfz bereich weiߟ ich daß fast gar nicht mehr mit pumpen des bremspedals entlüftet wird, sondern mit den vakuumpumpen- der grund ist einfach der daß der kolben im hauptbremszylinder eine art normalarbeitsweg hat,und da ist er glatt wie ein kinderpopo-und auߟerhalb dieses bereichs sehr oft rau und rostig-und was passiert wenn beim ganz durchtreten der kolben in bisher unerforschte gebiete vordringt kann man sich ja gut vorstellen-das erklärt im nachhinein auch die unerklärlichen ausfälle des hauptbremszylinders nach frischem tüv mit bremsleitungs und radbremszylinderwechsel und anschlieߟendem entlüften,damals in der schlechten alten zeit.bei tante louise gabs das teil im sonderangebot für 39 euronen. eine andere alternative wäre eventuell(ohne gewähr) den bremshebel immer nur halb durchzuziehen(also im normalarbeitsbereich),aber das dauert natürlich viel länger.
aus dem kfz bereich weiߟ ich daß es bei stahlflexleitungen und entlüftungsversuchen ohne gerät durch die dünnen leitungsquerschnitte arge probs gab die luft komplett zu entfernen,aber bei unseren möppis sind die leitungen ja viel kürzer und durchweg steigend,so daß sich keine luftsäcke bilden können-versuchs einfach,versuch macht kluch