29.05.2009, 10:08
Die Sturzpads werden anstatt der vorderen Motoraufnahme montiert, d.h. die vorderste "Steckachse" kommt raus, in den Bugspoiler links und rechts ein Loch, und rein damit.
Was hier über Rahmenverbiegungen erzählt wird ist schlicht und ergreifend Unsinn.
Ich habe bisher... einen Umfaller und drei Stürze mit diesem Motorrad hinter mir.
Das Problem des Verkleidungsschadens kennen die A-Fahrer nicht da bei denen alles schön flach abschließt.
Ogrim hat also gut reden, ihr würde sowieso nichts gravierendes passieren.
D-Fahrer haben demgegenüber zwei Probleme:
erstens hat die Frontverkleidung die beiden seitlichen Kanten, wodurch es sie komplett zerhämmert, den ebenfalls weiter als bei A-Modellen rausguckenden Spiegel reindrückt, dieser nimmt dann noch die Scheibe und den Verkleidungshalter mit ins Grab.
Zweitens sind D´s gerne mal in Metallic lackiert, die roten, grünen und blauen zumindest.
Euer Lackierer des Vertrauens kriegt von sowas gute Laune, ich spreche aus Erfahrung
Also:
Die Dinger werden an dem breitesten Punkt des Motorrads angebracht, da verzieht sich nichts außer vielleicht bei einem Baumwickler mit 140.
sie sehen nicht schlecht aus, kosten einen Hunni bei Bikefarm.de und bringen die ABE gleich mit.
Sie retten einem den Arsch wenn man ( wie ich) nur mal ausparkt und einem 3m weiter der Nachbar die Vorfahrt nimmt.
aufstehen, abklopfen, weiterfahren.
weitere Fragen PN an mich.
[Bild: http://www.sp12.com/sturzpad-kit.jpg]
Was hier über Rahmenverbiegungen erzählt wird ist schlicht und ergreifend Unsinn.
Ich habe bisher... einen Umfaller und drei Stürze mit diesem Motorrad hinter mir.
Das Problem des Verkleidungsschadens kennen die A-Fahrer nicht da bei denen alles schön flach abschließt.
Ogrim hat also gut reden, ihr würde sowieso nichts gravierendes passieren.
D-Fahrer haben demgegenüber zwei Probleme:
erstens hat die Frontverkleidung die beiden seitlichen Kanten, wodurch es sie komplett zerhämmert, den ebenfalls weiter als bei A-Modellen rausguckenden Spiegel reindrückt, dieser nimmt dann noch die Scheibe und den Verkleidungshalter mit ins Grab.
Zweitens sind D´s gerne mal in Metallic lackiert, die roten, grünen und blauen zumindest.
Euer Lackierer des Vertrauens kriegt von sowas gute Laune, ich spreche aus Erfahrung
Also:
Die Dinger werden an dem breitesten Punkt des Motorrads angebracht, da verzieht sich nichts außer vielleicht bei einem Baumwickler mit 140.
sie sehen nicht schlecht aus, kosten einen Hunni bei Bikefarm.de und bringen die ABE gleich mit.
Sie retten einem den Arsch wenn man ( wie ich) nur mal ausparkt und einem 3m weiter der Nachbar die Vorfahrt nimmt.
aufstehen, abklopfen, weiterfahren.
weitere Fragen PN an mich.
[Bild: http://www.sp12.com/sturzpad-kit.jpg]