08.06.2009, 08:35
Den Öler habe ich jetzt seit ca. 800 km dran. Also noch nicht sehr lange. Mein Hinterrad ist allerdings auch etwas verdreckt. Das liegt aber daran, das nun der ganze Schmodder meiner Kette durch das Öl gelöst wird. War mir ehrlich gesagt zu viel Arbeit die Kette blitzblank zu schrubben. Ohne Ausbau wäre das wahrscheinlich nur schlecht gegangen.
Zu den Temperaturschwankungen kann ich wenig sagen. Aber ich denke beim Scottoiler ist das Hauptproblem das er nach einem festen Zeitinterval ölt. Dabei ist es egal ob ich an der Ampel stehe, oder mit 180 Sachen über die Autobahn brettere. Im Stadtverkehr bekommt dann die Kette viel öl weil ich nur langsam fahren kann und auch viel stehe. Bei einer flotten Tour bekommt die Kette dann wahrscheinlich zu wenig Öl.
Bei mir wird ca. alle 5500m geölt. Müsste A oder irgendwas daneben sein. Die Kette hat einen leichten Ölfilm und sieht meiner Meinung nach damit ganz gut aus.
Ich hatte mir das Dual Injection Set vom McCoi geholt, mir wurde aber gesagt das es nicht unbedingt nötig ist. Wenn nicht richtig entlüftet wurde, kann es beim Dual Injection Set zum tropfen kommen. Aber wenn man alles ordentlich macht, ist das wohl kein Problem. Auf jeden Fall habe ich jetzt genügend Ersatzkanülen
Falls doch mal eine stiften geht...
Schaue am besten mal ins McCoi Forum wegen der Ritzelölung. Ist da alles etwas schwieriger. SInd ja auch beengte Platzverhältnisse dort. Und die durch die hohe Umdrehungsgeschwindigkeit des Ritzels kann auc mehr Öl abgeschleudert werden. Aber wenn es richtig gemacht wird, ist das wohl eine recht elegeante Lösung.
Zu den Temperaturschwankungen kann ich wenig sagen. Aber ich denke beim Scottoiler ist das Hauptproblem das er nach einem festen Zeitinterval ölt. Dabei ist es egal ob ich an der Ampel stehe, oder mit 180 Sachen über die Autobahn brettere. Im Stadtverkehr bekommt dann die Kette viel öl weil ich nur langsam fahren kann und auch viel stehe. Bei einer flotten Tour bekommt die Kette dann wahrscheinlich zu wenig Öl.
Bei mir wird ca. alle 5500m geölt. Müsste A oder irgendwas daneben sein. Die Kette hat einen leichten Ölfilm und sieht meiner Meinung nach damit ganz gut aus.
Ich hatte mir das Dual Injection Set vom McCoi geholt, mir wurde aber gesagt das es nicht unbedingt nötig ist. Wenn nicht richtig entlüftet wurde, kann es beim Dual Injection Set zum tropfen kommen. Aber wenn man alles ordentlich macht, ist das wohl kein Problem. Auf jeden Fall habe ich jetzt genügend Ersatzkanülen
Falls doch mal eine stiften geht...Schaue am besten mal ins McCoi Forum wegen der Ritzelölung. Ist da alles etwas schwieriger. SInd ja auch beengte Platzverhältnisse dort. Und die durch die hohe Umdrehungsgeschwindigkeit des Ritzels kann auc mehr Öl abgeschleudert werden. Aber wenn es richtig gemacht wird, ist das wohl eine recht elegeante Lösung.