23.06.2009, 21:50
Servus,
ja nen Dichtungs-/Reparatursatz gibt es z.B. beim Louis, aber meiner war danach immer noch undicht so lange er auf Off stand (meine war immer auf dem Hauptständer und hab NEVER 4L dadurch verbraucht, hatte ich den Benzinhahn auf On/Reserve kam nichts mehr. Frag mich jetzt bitte nicht wieso, aber mittlerweilen ist er auch auf On dicht, obwohl ich nie was dran geändert habe). Gesehen/gerochen habe ich es auch nie, war nur Zufall als ich mal ohne Handschuhe den Benzinhahn aufgedreht hatte und dann meine Finger nass waren und es nach Benzin roch. Aber wenns NUR der Benzinhahn wäre hättest du 4L ajF gesehen, also hast du noch ein anderes Problem, aber da bin ich raus jetzt :nixweiss: :nixweiss: :nixweiss:
Aber wenn die 4L wirklich ins Öl laufen/laufen würden, müsste/könnte er das dann nicht schon am Ölschauglas erkennen???
ja nen Dichtungs-/Reparatursatz gibt es z.B. beim Louis, aber meiner war danach immer noch undicht so lange er auf Off stand (meine war immer auf dem Hauptständer und hab NEVER 4L dadurch verbraucht, hatte ich den Benzinhahn auf On/Reserve kam nichts mehr. Frag mich jetzt bitte nicht wieso, aber mittlerweilen ist er auch auf On dicht, obwohl ich nie was dran geändert habe). Gesehen/gerochen habe ich es auch nie, war nur Zufall als ich mal ohne Handschuhe den Benzinhahn aufgedreht hatte und dann meine Finger nass waren und es nach Benzin roch. Aber wenns NUR der Benzinhahn wäre hättest du 4L ajF gesehen, also hast du noch ein anderes Problem, aber da bin ich raus jetzt :nixweiss: :nixweiss: :nixweiss:
Aber wenn die 4L wirklich ins Öl laufen/laufen würden, müsste/könnte er das dann nicht schon am Ölschauglas erkennen???
Gruß MrCoffee
Candy-Cardinal-Red, BJ 90, 60 PS, 38,5 TKM, BT45 100/130, unverbastelter original Zustand
Candy-Cardinal-Red, BJ 90, 60 PS, 38,5 TKM, BT45 100/130, unverbastelter original Zustand