15.06.2006, 12:03
yo
1. Idee deine Tankbelüftung ist verstopft
2. Idee einer deiner Vergaser läuf über... (wohl wahrscheinlicher)
Also ich habe bei meiner jetzt folgendes beobachtet:
Also vorweg, ich habe meine GPZ erst wieder aus der Garage gezogen (nach mind 3 Jahren Standzeit). Ich habe etwas Rost im Tank.
Ich habe letztens das Problem gehabt das sie am Vortag wunderbar lief (gut Gas gegeben). Als ich dann stand ging sie aus. Ein Zylinder ging nicht mehr.
Ich habe in der Garage mal nen durchsichtigen Schlauch am Vergaser angeschlossen und den Stand in der Schwimmerkammer kontrolliert.
Der Stand war 10-15mm höher als sonst. Beim öffnen der Schwimmerkammerschraube kam auch etwas Rost mit heraus. Nach einem Gasstoß ging der Benzinstand in der Schwimmerkamer auf die ursprüngliche Position zurück und der Zylinder lief sofort ohne Probleme wieder mit !
Theorie:
Sind die Schwimmernadeln etwas undicht kann man unter Vollast ohne Probleme fahren. Kommt man jedoch in Richtung Standgas läuft der Vergaser langsam über und der Zylinder säuft ab. Durch eine Fehlzündung wird der Vergaser durchgerüttelt und der Dreck an der Nadel löst sich und der Benzinspielgel kehrt auf sein ursprüngliches Niveau zurück.
Was tun:
Lass doch mal etwas Benzin aus deinen Schwimmerkammern und guck ob etwas Dreck mit heraus kommt.
MfG
Gobo
1. Idee deine Tankbelüftung ist verstopft
2. Idee einer deiner Vergaser läuf über... (wohl wahrscheinlicher)
Also ich habe bei meiner jetzt folgendes beobachtet:
Also vorweg, ich habe meine GPZ erst wieder aus der Garage gezogen (nach mind 3 Jahren Standzeit). Ich habe etwas Rost im Tank.
Ich habe letztens das Problem gehabt das sie am Vortag wunderbar lief (gut Gas gegeben). Als ich dann stand ging sie aus. Ein Zylinder ging nicht mehr.
Ich habe in der Garage mal nen durchsichtigen Schlauch am Vergaser angeschlossen und den Stand in der Schwimmerkammer kontrolliert.
Der Stand war 10-15mm höher als sonst. Beim öffnen der Schwimmerkammerschraube kam auch etwas Rost mit heraus. Nach einem Gasstoß ging der Benzinstand in der Schwimmerkamer auf die ursprüngliche Position zurück und der Zylinder lief sofort ohne Probleme wieder mit !
Theorie:
Sind die Schwimmernadeln etwas undicht kann man unter Vollast ohne Probleme fahren. Kommt man jedoch in Richtung Standgas läuft der Vergaser langsam über und der Zylinder säuft ab. Durch eine Fehlzündung wird der Vergaser durchgerüttelt und der Dreck an der Nadel löst sich und der Benzinspielgel kehrt auf sein ursprüngliches Niveau zurück.
Was tun:
Lass doch mal etwas Benzin aus deinen Schwimmerkammern und guck ob etwas Dreck mit heraus kommt.
MfG
Gobo