09.07.2009, 11:09
weil die Überschrift ja nicht so speziell ist, stell ich jetzt einfach auch mal ne Frage zu meinem Motor.
1.
Ich hab seid ca. 1000km die Cobra 2in1 dran und es hört sich so an, als ob ein Drehzahl abhängiges Schaben aus richtig Motor kommt. Es fast so (bilde ich mir jedenfalls ein), als ob man einen Kolben schaben hören würde.
2.
Außerdem wundern mich zum zweiten: Die Ventile hab ich neu eingestellt, aber im kalten Zustand klappert der Motor wie sau (ist mehr zu hören als die Cobra bei 1100upm) und wenn sie warm ist gehts so halbwegs. Müsste das nach dem Venitleeinstellen nicht komplett weg seien?
3.
Und drittens: wenn ich den Anlasser betätige und echt lange nuddeln lasse (so 3 sec oder so), dann kommt es schon mal vor, dass es kracht aus Richtung Anlasser bzw. allgemein Motor. Es kommt auch ofters vor, dass ich 2sec den Anlasser dreh und wenn sie dann nicht anspringt und ich den Starterknopf los lasse, dann knallst meist auch noch mal. Ist das der Anlasserfreilauf? Und ist der auch vielleicht verantwortlich für die Klapperei von erstens?
Bitte helft mir mal liebe Leute, denn ich will in einem Monat ne echt große Urlaubstour machen und bis dahin soll sie endlich richtig schön schnurren.
Besten Dank
1.
Ich hab seid ca. 1000km die Cobra 2in1 dran und es hört sich so an, als ob ein Drehzahl abhängiges Schaben aus richtig Motor kommt. Es fast so (bilde ich mir jedenfalls ein), als ob man einen Kolben schaben hören würde.
2.
Außerdem wundern mich zum zweiten: Die Ventile hab ich neu eingestellt, aber im kalten Zustand klappert der Motor wie sau (ist mehr zu hören als die Cobra bei 1100upm) und wenn sie warm ist gehts so halbwegs. Müsste das nach dem Venitleeinstellen nicht komplett weg seien?
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Und drittens: wenn ich den Anlasser betätige und echt lange nuddeln lasse (so 3 sec oder so), dann kommt es schon mal vor, dass es kracht aus Richtung Anlasser bzw. allgemein Motor. Es kommt auch ofters vor, dass ich 2sec den Anlasser dreh und wenn sie dann nicht anspringt und ich den Starterknopf los lasse, dann knallst meist auch noch mal. Ist das der Anlasserfreilauf? Und ist der auch vielleicht verantwortlich für die Klapperei von erstens?
Bitte helft mir mal liebe Leute, denn ich will in einem Monat ne echt große Urlaubstour machen und bis dahin soll sie endlich richtig schön schnurren.
Besten Dank
EX 500D, Bj.94, 60PS, 51tkm, candy wine red, BT45, Heizgriffe (Daytona), Mini-Blinker (Diamond), ZX6R Spiegel, Stahlflex (vorn und hinten), schwarze MRA Spoilerscheibe, andere Fußrasten, Cobra C3 2in1 Komplettanlage
hier gibts Bildchen: Gallerie
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