18.06.2006, 20:17
Hallo,
es ist völlig normal das du die Abstimmung nur in einem Drehzahlbereich hin bekommst,
du must dir das so vorstellen das du mit der Messung nur beide Unterdruckverhältnisse in den Ansaugwegen vergleichst, das geht nun mal bei fast geschlossenen Drosselklappen am besten da hier bedingt durch den nun kleinen freien offenen Querschnitt sehr wenig luft angesaugt werden kann.
Wenn du sie im höheren Drehzahlbereich anpassen würdest, so wäre der untere Drehzahlbereich nicht genau synkron und der ist es jedoch bei dem sich genaue synkronisatiton auswirkt.
Je weiter die Drosselklappen geöffnet werden , desto weniger wirkt sich die Synkronisation aus ( Unterschied der geöffneten Fälsche zum Ges. Querschnitt) hoffe mich verständlich ausgedrückt zu haben.
Es wir wohl einen anderen Grund haben warum sie nicht gut läuft, Dennis hat da schon was gutes geschrieben.
Versuche mal mit Bremsenreiniger bei laufendem Motor die Ansaugstutzen ab zu sprühen, kann auch Falschluft sein.
Beginne jedoch erst mal die Versager zu reinigen, verwende Druckluft und achte auf die sämtliche Bohrungen im Vergaser die für die Gemischanreicherung zuständig sind.
Gruß Markus
es ist völlig normal das du die Abstimmung nur in einem Drehzahlbereich hin bekommst,
du must dir das so vorstellen das du mit der Messung nur beide Unterdruckverhältnisse in den Ansaugwegen vergleichst, das geht nun mal bei fast geschlossenen Drosselklappen am besten da hier bedingt durch den nun kleinen freien offenen Querschnitt sehr wenig luft angesaugt werden kann.
Wenn du sie im höheren Drehzahlbereich anpassen würdest, so wäre der untere Drehzahlbereich nicht genau synkron und der ist es jedoch bei dem sich genaue synkronisatiton auswirkt.
Je weiter die Drosselklappen geöffnet werden , desto weniger wirkt sich die Synkronisation aus ( Unterschied der geöffneten Fälsche zum Ges. Querschnitt) hoffe mich verständlich ausgedrückt zu haben.
Es wir wohl einen anderen Grund haben warum sie nicht gut läuft, Dennis hat da schon was gutes geschrieben.
Versuche mal mit Bremsenreiniger bei laufendem Motor die Ansaugstutzen ab zu sprühen, kann auch Falschluft sein.
Beginne jedoch erst mal die Versager zu reinigen, verwende Druckluft und achte auf die sämtliche Bohrungen im Vergaser die für die Gemischanreicherung zuständig sind.
Gruß Markus