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Unterschiede A-Modell, D-Modell
#2
<!-- l --><a class="postlink-local" href="http://gpz.info/viewtopic.php?f=2&t=85">viewtopic.php?f=2&t=85</a><!-- l -->

hier ist eine liste mit allen identischen teilen an a und d modell.

prinzipiell ist der a und der d vergaser der selbe (wie auch bei der en 500 und kle 500). der d vergaser hat nur zusätzlich ne vergaserheizung, d.h. das das warme kühlwasser noch zusätzlich durch den vergaser leitet. ansonsten kann es sein, das der vergaser im winter vereist.
das hab ich hier aber eigentlich noch nicht gelesen. das problem hatte aber ein freund bei seiner honda dominator 650. weil die ist ein einzylinder und hat nen relativ großen vergaser.

wenn du dir das bei mal anschaust, dann siehst du schläuche die von der kühlung zum vergaser gehen. du kannst den a-vergaser ohne probleme einbauen, du musst dann nur die wasserversorgung abklemmen.

leistungsmäߟig gibt es da keine unterschiede. wenn es ein 60ps vergaser ist, dann is das überhaupt kein problem. ansonsten gibt es auch noch vergasersettings mit 27, 34 und 50ps.
2002er D alias "The Schlachtfeld" / Weiߟ Matt / Nackisch

2001er Ducati 748S Biposto / Rosso Anniversary

[Bild: http://images.spritmonitor.de/342977_5.png]
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Nachrichten in diesem Thema
Unterschiede A-Modell, D-Modell - von seeingred - 31.07.2009, 13:47
Re: Unterschiede A-Modell, D-Modell - von Spezialistz - 31.07.2009, 15:01
Re: Unterschiede A-Modell, D-Modell - von Yuri - 31.07.2009, 15:22
Re: Unterschiede A-Modell, D-Modell - von Yuri - 31.07.2009, 16:47

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