12.08.2009, 14:50
Klar kannst du die Anleitung für den 4 Zylinder-Synchrontester benutzen und das auf 2 Schläuche statt 4 herunterbrechen, aber damit machst du es dir nur verdammt schwer und baust auch noch mögliche Fehlerquellen ein. Für die GPZ brauchst du theoretisch nur einen durchsichtigen Schlauch mit 6mm Innendurchmesser ... 5m sollten reichen. Den Schlauch legst du parallel nebeneinander und befestigst ihn auf einem Brett. In der Mitte allerdings nicht knicken sondern eine Schlaufe legen. Dort kommt Öl rein ... Motoröl war für meinen Aufbau allerdings zu dickflüssig und somit hab ich Servoöl vom Auto genommen. Das Brett mit die Schläuche musst du dann nur noch senkrecht hinstellen und die Schläuche am Vergaser anschliessen und fertig.