22.08.2009, 17:40
Hallo !
Kann mir bitte mal jemand erklären wie man die LiMa durchmisst.
In der RepA (S.101) kommt aus LiMa nur 3x Y raus, bei mir kommt aber ausserdem noch Y, BL, BK/RD, BK/W raus. Was sind diese 4 die sich im Kabelbaum verlieren?
BL = Blue
BK = Black
Y = Yellow
W = White
RD = Red
Ich hab halt mal gemacht was auf S.100 in Kap. 18.2 beschrieben: Multimeter auf Batterie. Bei mir kommt bei Motor aus 12,7V, Motor an Licht aus 14,09V, Motor an Licht an 14,04V. Batterie is also schwach und bekommt auch wenig Strom. OK, wusste ich ja schon.
Steckverbindung 3 trennen. (Ich glaub das is der Stecker vom Regler/Gleichrichter.)
Multimeter auf DCV 200, Motor auf 4000U und Messtifte jeweils auf einen färbigen und seinen gegenüberliegenden Gelben. = Multimeter zeigt nix an. Eigentlich sollte er 60 anzeigen. Was mach ich falsch?
âDas Ohmmeter an die Steckverbindung Seite Alternator anschliessenâ
(Ist der Alternator nicht in der LiMa? Ich soll also Steckverbindung 3 am Kabelbaum messen? Multimeter auf Ohm 200? Is das Kleinste was ich hab!)
Ich seh mich nicht raus!
Weiter:
Jetzt soll ich Steckverbindung 4 messen und find die aber nicht. Ich schau mir die Kabel an die von der Batterie weg gehen und finde raus dass das Schema in Bild.281 gar nicht mit den Kabeln in meinem Krad übereinstimmen.
Kann mir da mal jemand ein Bild schicken von dem er weis dass das auch Übereinstimmt und mir Schritt für Schritt erklären wie mann wo misst!
Mein Multimeter hat
DCV: 1000, 200, 20, 2000m, 200m
Ohm: 2000k, 200k, 20k, 2000, 200
Danke fÃr eure Hilfe
Kann mir bitte mal jemand erklären wie man die LiMa durchmisst.
In der RepA (S.101) kommt aus LiMa nur 3x Y raus, bei mir kommt aber ausserdem noch Y, BL, BK/RD, BK/W raus. Was sind diese 4 die sich im Kabelbaum verlieren?
BL = Blue
BK = Black
Y = Yellow
W = White
RD = Red
Ich hab halt mal gemacht was auf S.100 in Kap. 18.2 beschrieben: Multimeter auf Batterie. Bei mir kommt bei Motor aus 12,7V, Motor an Licht aus 14,09V, Motor an Licht an 14,04V. Batterie is also schwach und bekommt auch wenig Strom. OK, wusste ich ja schon.
Steckverbindung 3 trennen. (Ich glaub das is der Stecker vom Regler/Gleichrichter.)
Multimeter auf DCV 200, Motor auf 4000U und Messtifte jeweils auf einen färbigen und seinen gegenüberliegenden Gelben. = Multimeter zeigt nix an. Eigentlich sollte er 60 anzeigen. Was mach ich falsch?
âDas Ohmmeter an die Steckverbindung Seite Alternator anschliessenâ
(Ist der Alternator nicht in der LiMa? Ich soll also Steckverbindung 3 am Kabelbaum messen? Multimeter auf Ohm 200? Is das Kleinste was ich hab!)
Ich seh mich nicht raus!
Weiter:
Jetzt soll ich Steckverbindung 4 messen und find die aber nicht. Ich schau mir die Kabel an die von der Batterie weg gehen und finde raus dass das Schema in Bild.281 gar nicht mit den Kabeln in meinem Krad übereinstimmen.
Kann mir da mal jemand ein Bild schicken von dem er weis dass das auch Übereinstimmt und mir Schritt für Schritt erklären wie mann wo misst!
Mein Multimeter hat
DCV: 1000, 200, 20, 2000m, 200m
Ohm: 2000k, 200k, 20k, 2000, 200
Danke fÃr eure Hilfe