30.11.2009, 20:19
Kratze schrieb:Außerdem braucht man dann doch auch Spezialwerkzeug (um die alte Kette zu trennen und evtl. die neue zu vernieten?!Jaa, Bolzenschneider, oder für faule Pyromanen ne Flex mit Trennscheibe)
Für die neue, Logo , ist ein Nietwerkzeug Pflicht.
Ich hab bisher nur Endlosketten verbaut
Ordentlich vernietet sollte ne Offene Kette aber nicht schlechter halten als ne Endloskette.
Die meisten Motoren haben schließlich ihre Steuerketten so unfreundlich zwischen den Zylindern laufen,
und wohl kaum jemand nimmt dafür den ganzen Motor auseinander.
Wer fleißig Ventilspiel prüft bekommt ja auch alle 6000km die Chance die Kette eingehend zu begutachten.
