24.08.2009, 12:36
Hi Corona, ich hab die Bremsleistung der "A" allerdings auch als ausreichend empfunden. Beim Umbau auf die Zangen der "D" würd mich schon die Tatsache stören, da mit dem Dremel ran zu müssen. So richtig nach Plug&Play klingt das ja nicht 
. Eine einfachere Alternative wäre vielleicht auch der Umbau auf eine Handbremspumpe mit kleinerem Kolben, da dürfte dann bei gleicher Handraft mehr Druck auf die Beläge kommen. Allerdings würde dann wiederum auch der Hebelweg länger...
Laufen die Beläge bei den "D"-Zangen auf dem selben Radius wie bei der "A"? (Tragbild der Bremsscheibe!) Vielleicht kommen die verbleibenden Geräusche auch daher, wenn die Scheibe schon mit den "A"-Zangen gefahren bist.
Was für Scheiben waren das denn, die nur 1500 Km. gehalten haben? Welcher Hersteller? Und was war dann der Grund fürs Austauschen, Verschleiß oder Verzug?
Grüße, rex
. Eine einfachere Alternative wäre vielleicht auch der Umbau auf eine Handbremspumpe mit kleinerem Kolben, da dürfte dann bei gleicher Handraft mehr Druck auf die Beläge kommen. Allerdings würde dann wiederum auch der Hebelweg länger... Laufen die Beläge bei den "D"-Zangen auf dem selben Radius wie bei der "A"? (Tragbild der Bremsscheibe!) Vielleicht kommen die verbleibenden Geräusche auch daher, wenn die Scheibe schon mit den "A"-Zangen gefahren bist.
Was für Scheiben waren das denn, die nur 1500 Km. gehalten haben? Welcher Hersteller? Und was war dann der Grund fürs Austauschen, Verschleiß oder Verzug?
Grüße, rex