26.08.2009, 14:25
Hi Leute,
mal ne ne dringende Frage: ich versuche auch grad den Simmering zu wechseln. Feder ist schon draußen, Öl auch. Die Staubschutzkappe ist runter und der Sicherungsring vom Simmering auch. Wir bekommen aber das Tauchrohr nicht vom Standrohr getrennt. Ist da noch irgendwas los zu machen? Oder muss man nur wie ein Ochse dran ziehen?
Bitte Bitte helft mal schnell - das müsste heute noch fertig werden.
Besten Dank
saxonfahrer
PS: es ist für ne 99er (D-Modell) --- und wozu ist die Schraube, die ganz unten in die Gabel geschraubt ist? (da wo die Achse sitzt)? Müss man da noch was lösen?
mal ne ne dringende Frage: ich versuche auch grad den Simmering zu wechseln. Feder ist schon draußen, Öl auch. Die Staubschutzkappe ist runter und der Sicherungsring vom Simmering auch. Wir bekommen aber das Tauchrohr nicht vom Standrohr getrennt. Ist da noch irgendwas los zu machen? Oder muss man nur wie ein Ochse dran ziehen?
Bitte Bitte helft mal schnell - das müsste heute noch fertig werden.
Besten Dank
saxonfahrer
PS: es ist für ne 99er (D-Modell) --- und wozu ist die Schraube, die ganz unten in die Gabel geschraubt ist? (da wo die Achse sitzt)? Müss man da noch was lösen?
EX 500D, Bj.94, 60PS, 51tkm, candy wine red, BT45, Heizgriffe (Daytona), Mini-Blinker (Diamond), ZX6R Spiegel, Stahlflex (vorn und hinten), schwarze MRA Spoilerscheibe, andere Fußrasten, Cobra C3 2in1 Komplettanlage
hier gibts Bildchen: Gallerie
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