wann genau geht der lüfter an?

[Spezialistz]

95° ist vollkommen in ordnung. Das Kühlmittel fängt nicht bei 100° an zu kochen oder so, wie es bei normalem Wasser wäre.

ja das weis ich. die flüssigkeit steht ja eh unter druck. da zögert sich der siederpunkt ja weiter hinaus.

Du sagst ja, du hast im Golf immer 90°. Ich gehe mal davon aus, dass du was neueres als nen Golf 3 fährst, ab da sind die Anzeigen nämlich gedämpft, soll heissen die Anzeige toleriert nen paar Grad und zeigt dir trotzdem 90 an.

golf 4 tdi. das erklärt auch, das die nadel bei 90° quasi angetackert ist. egal ob ich den trete oder ganz normal fahre..

Dass der Lüfter bei genau 90° anschaltet ist so auch nicht ganz richtig. Wo wir grad bei Golf sind: In nem Golf 2 startet die erste Stufe des Lüfters bei 95° und bei 105° die zweite Stufe. Davor wird noch das Thermostat geöffnet und der große Kühlkreislauf aktiviert, das passiert bei etwa 80°.
Also: So ein Kühlkreislauf lässt sich nicht einfach durch Lüfter an/Lüfter aus beschreiben - es ist etwas komplizierter.

Wie es bei der GPZ genau ist, kann ich dir nicht sagen. Schätze aber mal, dass es ähnlich laufen wird.

Fazit: Solange die Kühlmitteltemperatur unter 110° ist, brauchst du dir noch keine Sorgen machen. Sollte es dir wirklich mal passieren, dass du an diese Grenze stößt -> rechts ran fahren, gucken ob der Lüfter läuft, bisschen abkühlen lassen, Kühlmittelstand kontrollieren -> ist beides in Ordnung, mit niedriger Drehzahl nach Hause fahren, Temperatur dabei im Auge behalten -> zu Hause angekommen, neues Thermostat besorgen und einbauen (Thermostat sitzt bei der Zette glaub ich auf der linken Seite im Kühler, wenn ich das richtig gesehen hab)

Langer Post, aber hoffe geholfen zu haben

Noch was zu lesen zum Thema Kühlkreislauf: <!-- m --><a class="postlink" href="http://www.motorradonline.de/lexikon/allgemeines/kuehlsysteme--wasserkuehlung.4509.htm">http://www.motorradonline.de/lexikon/al ... g.4509.htm</a><!-- m -->

edit: preiset die Suchfunktion dieses Forums
Zitat aus einem anderen Posting "Also für alle die es interessiert, der Lüfter geht bei 103°C an und bei 85°C wieder aus ( laut Kawasaki )"

ich hatte das eigentlich nur gefragt, weil der lüfter bei mir noch NIE an war. ich hab letztens an ner bahnschranke gestanden, da ging die temperatur auf 99,1°. ich hab die dann per killschalter ausgemacht, wollte ja auf die temperatur achten. ging dann auf 100,2° hoch und wieder runter. auf der landstraße hatte ich ein paar km später wieder ~70°C, bei ca. 26° auߟentemperatur.

achja, der lüfter tuts, hab den auch schonmal überprüft, nur den schalter noch nie.

wenns thermostat nicht öffnen würde, dann wär die kiste ja schon nach wenigen km völlig am ende.
das sitzt übrigens auf der linken seite hinter der einfüllöffnung.