03.09.2009, 06:36
Oese schrieb:Im Endeffekt hält das Clipschloss genau so gut wie eine Richtiges Glied in der Kette! <--> Wenn es richtig montiert ist<-->
Diese erfarungen habe ich aufgrund meines Berufes gesammelt. Und habe noch nie gesehen/gehört das so etwas passiert ist wenn alles richtig gemacht wurde...
Der war gut.
Mal ernsthaft, Leute: Hier gibts seitenlange Threads über die besten Reifen, Stahlflexleitungen, die optimalen Bremsbeläge, Sicherheitsbekleidung etc.
Und beim Kettenschloss ist Geiz und bequemlichkeit plötzlich wieder Geil?
Wenn die Kette bei voller Fahrt aufgeht, gibts drei Möglichkeiten: Im günstigsten Fall geht sie nach hinten weg und bleibt einfach auf der Straße liegen.
Das zweitbeste ist, sie verkeilt sich im Bereich des vorderen Ritzels und zerschlägt dabei das Motorgehäuse. Im dritten Fall verkeilt sie sich am Kettenrad und blockiert das Hinterrad, die Folgen kann sich jeder selber ausmalen.
Bei neun Leuten passiert nix, die fahren fröhlich mit nem Clipschloss durch die Gegend. Was nützt das aber dem Zehnten?
Original kam die GPZ garntiert nicht mit Clipschloß vom Werk. Komisch, bei den Vorteilen. Und bei den meisten Kettenkits größer als 520 sind Clipschlösser übrigens gar nicht mehr dabei...