03.09.2009, 22:24
Sorry, habt vollkommen recht .... 
Für Newbies ist das aber auch erst ein AHA-Faktor ... war auch für mich erst einer ... (der Hinweis mit der Reihenfolge)
Die Faktoren, die beim Feinjustieren, ect. reinspielen, stimme ich auch zu.
Einen Vorteil hat die "Kugel-Methode": Man kann sich zu 100% sicher sein, dass der Vergaser auf jeden Fall mal eine DEFINIERTE GRUNDEINSTELUNG hat, von der man dann aus weiter "Feinjustieren" kann. Es muss ja dann auch die Leerlaufgemisch-Einstellung auch stimmen. Und wenn man einmal eine gebrauchte oder "verbastelte" Vergaserbank in den Fingern hatte, (und absolut noch keine Erfahrung mit dem Synchronisieren gemacht hat) weiss vielleicht auch, was ich damit bezweckt habe.
Mit etwas Glück - hatte ich scheinbar öfters - ist der Vergaser bereits mit der Kugelmethode besser gelaufen, als er vorher lief. Dann der Rest ist dann wirklich Optimierung die dann nochmal eine Verbesserung bringt.
Viel Erfolg und Spass beim Fahren.
Werd berichten, was mein neuer Vergaser, den ich über die Bucht bezogen habe mit der Kuglemethode macht, ob ich damit das Leistungsloch im Bereich zwischen 6000 und 7000 U/min hat, wegbekommen hab ...
Da Cappochino-Dave
Für Newbies ist das aber auch erst ein AHA-Faktor ... war auch für mich erst einer ... (der Hinweis mit der Reihenfolge)Die Faktoren, die beim Feinjustieren, ect. reinspielen, stimme ich auch zu.
Einen Vorteil hat die "Kugel-Methode": Man kann sich zu 100% sicher sein, dass der Vergaser auf jeden Fall mal eine DEFINIERTE GRUNDEINSTELUNG hat, von der man dann aus weiter "Feinjustieren" kann. Es muss ja dann auch die Leerlaufgemisch-Einstellung auch stimmen. Und wenn man einmal eine gebrauchte oder "verbastelte" Vergaserbank in den Fingern hatte, (und absolut noch keine Erfahrung mit dem Synchronisieren gemacht hat) weiss vielleicht auch, was ich damit bezweckt habe.
Mit etwas Glück - hatte ich scheinbar öfters - ist der Vergaser bereits mit der Kugelmethode besser gelaufen, als er vorher lief. Dann der Rest ist dann wirklich Optimierung die dann nochmal eine Verbesserung bringt.
Viel Erfolg und Spass beim Fahren.
Werd berichten, was mein neuer Vergaser, den ich über die Bucht bezogen habe mit der Kuglemethode macht, ob ich damit das Leistungsloch im Bereich zwischen 6000 und 7000 U/min hat, wegbekommen hab ...
Da Cappochino-Dave