11.09.2009, 12:30
Zur Tiptronik: Die meißten Autos pfuschen dir da trotzdem rein -> wenn die Drehzahl zu hoch wird, wird hochgeschaltet, das gleiche andersrum. Ergo hat man da auch nicht die volle Kontrolle (manchmal machts doch einfach spaß ein Auto in den Drehzahlbegrenzer zu jagen ^^
Zur Automatik: Finde ich vor allem bei Kurvenfahrten nervig, weil sich da jede Automatik schwer tut den richtigen Gang zu finden, der Gang ist zu hoch wenn ich zur Kurve hin fahre um effektiv die Motorbremse zu nutzen. Und beim rausbeschleunigen kommt es gerne vor das das Auto zu weit runterschaltet (beim Motorad natürlich besonders sch****!)
Ach ja, bei keiner Automatik die ich bis jetzt gefahren bin, konnte ich das Auto gezielt ausbrechen lassen, weil da eben die Reifen durchdrehen -> das Auto hochschaltet und futsch is der Drift
Aber wenn man einfach nur "normal" mit dem auto rumdüsen will ist es auf jedenfall eine nette angenehme sache!
Zur Automatik: Finde ich vor allem bei Kurvenfahrten nervig, weil sich da jede Automatik schwer tut den richtigen Gang zu finden, der Gang ist zu hoch wenn ich zur Kurve hin fahre um effektiv die Motorbremse zu nutzen. Und beim rausbeschleunigen kommt es gerne vor das das Auto zu weit runterschaltet (beim Motorad natürlich besonders sch****!)
Ach ja, bei keiner Automatik die ich bis jetzt gefahren bin, konnte ich das Auto gezielt ausbrechen lassen, weil da eben die Reifen durchdrehen -> das Auto hochschaltet und futsch is der Drift
Aber wenn man einfach nur "normal" mit dem auto rumdüsen will ist es auf jedenfall eine nette angenehme sache!