17.09.2009, 18:07
So ich hole jetzt mal Forenleichen aus dem Keller:
Ich habe kürzlich einen D-Vergaser günstig geschossen und wollte ihn eigentlich als Ersatzteillager bzw. Schieber- und Deckeldonator für meinen '87er-50 PS-Vergaser missbrauchen. Durch diverse Ãußerungen hier im Forum dachte ich eigentlich die Vergaserheizung ist absolut sinnlos und stellt nur unnötiges Gewicht und eine weitere Fehlerquelle dar.
Nun lese ich aber diesen Thread und bin am überlegen, ob die Heizung nicht doch sinnvoll sein kann - zumal ich schon vor habe auch im Winter ab und zu auf dem Zweirad unterwegs zu sein.
Wie sieht es aus - hatte jemand schonmal einen vereisten Vergaser? Wie ist dieses Problem hier ausgegangen - war es denn ein vereister Vergaser? Hat irgendjemand hier mal den Umbau gemacht und kann mir sagen welche Teile ich dafür bräuchte? Es würde mir in meiner Entscheidungsfindung sehr weiterhelfen...
Gruß
Simon
Edit: Sehe gerade, dass Zora auch von einem D-Modell spricht - ist wohl nicht viel von der Heizung zu halten, hmm?
Ich habe kürzlich einen D-Vergaser günstig geschossen und wollte ihn eigentlich als Ersatzteillager bzw. Schieber- und Deckeldonator für meinen '87er-50 PS-Vergaser missbrauchen. Durch diverse Ãußerungen hier im Forum dachte ich eigentlich die Vergaserheizung ist absolut sinnlos und stellt nur unnötiges Gewicht und eine weitere Fehlerquelle dar.
Nun lese ich aber diesen Thread und bin am überlegen, ob die Heizung nicht doch sinnvoll sein kann - zumal ich schon vor habe auch im Winter ab und zu auf dem Zweirad unterwegs zu sein.
Wie sieht es aus - hatte jemand schonmal einen vereisten Vergaser? Wie ist dieses Problem hier ausgegangen - war es denn ein vereister Vergaser? Hat irgendjemand hier mal den Umbau gemacht und kann mir sagen welche Teile ich dafür bräuchte? Es würde mir in meiner Entscheidungsfindung sehr weiterhelfen...
Gruß
Simon
Edit: Sehe gerade, dass Zora auch von einem D-Modell spricht - ist wohl nicht viel von der Heizung zu halten, hmm?