25.09.2009, 13:20
naja, da gibt´s so ne firma, nennt sich Kawasaki oder so, ka 
Dass da mehr leistung bei höherer drehzahl kommt, ist klar. es ging doch nun nach deiner ursprünglichen frage das drehmoment optimal auszunutzen. das würde auch den verbrauch eingrenzen. es ist sogar nachweisbar, wenn man sich zu tief unter dem max drehmoment beweg, der verbrauch sogar steigt. wenn du die leistung optimal ausnutzen willst, geht das auch in den verbrauch rein. ein bewegen zwischen diesen werten ergibt dann in etwa ein optimiertes fortkommen.
oops, seh grad, du hast in deinem sign stehen, dass du ein 15-er ritzel fährst. dann sind die werte komplett anders, da übersetzung geändert.
Deine primärübersetzung wäre bei originalem ritzel 2.65 ( 61/23 ). die tatsächligen veränderten Gangübersetzungen umzurechnen, hab ich aber keinen nerv drauf.
um deinen wissensdurst zu stillen hab ich da was für dich:
Dass da mehr leistung bei höherer drehzahl kommt, ist klar. es ging doch nun nach deiner ursprünglichen frage das drehmoment optimal auszunutzen. das würde auch den verbrauch eingrenzen. es ist sogar nachweisbar, wenn man sich zu tief unter dem max drehmoment beweg, der verbrauch sogar steigt. wenn du die leistung optimal ausnutzen willst, geht das auch in den verbrauch rein. ein bewegen zwischen diesen werten ergibt dann in etwa ein optimiertes fortkommen.
oops, seh grad, du hast in deinem sign stehen, dass du ein 15-er ritzel fährst. dann sind die werte komplett anders, da übersetzung geändert.
Deine primärübersetzung wäre bei originalem ritzel 2.65 ( 61/23 ). die tatsächligen veränderten Gangübersetzungen umzurechnen, hab ich aber keinen nerv drauf.
um deinen wissensdurst zu stillen hab ich da was für dich: