30.09.2009, 09:32
Rubino schrieb:DAS würd mich ja jetz mal interessieren wie du das angestellt hastOh man Rubi, jetzt stell Dich halt nich so an.
Sei mal a bissl kreativ.Schraube lockern, Mutter runter, Kumpel hebt die Zetti kurz "von hinten"
Ok, man muß zu zweit sein aber natürlich geht das!
Wenn einem die Methode zu aufwändig ist reicht natürlich auch die einfache "larifari" (ohne kompletten Ausbau). Is immer noch besser als die ganzen Lager nicht zu kontrollieren und zu fetten.
Und da ich nicht zu den Leuten gehöre die zuviel Zeit haben und sagen "hm,
was mach ich denn heute Schönes? Ach ich könnte ja mal die Umlenkung rausbauen um nach den Lagern zu sehn...." mach ich das wenn ich an der Ecke eh schon am Schrauben bin.Ich sag ja nicht das das jeder so machen MUSS beim Kettensatz wechseln, aber ich machs halt gleich komplett. Hab ich nur einmal die Arbeit.
lg
Mike
GPZ500S, Bj.94, 60PS, 33'km, BT45, K&N, Wirth, kurzer KzH und... Candy Arsenit GRÜN!
"A' Kawa muß grea sei!"
"Ein Leben ohne Motorrad wäre zwar grundsätzlich möglich, aber total sinnlos!"
"A' Kawa muß grea sei!"
"Ein Leben ohne Motorrad wäre zwar grundsätzlich möglich, aber total sinnlos!"


