Motor bekommt erst richtig bei 4000 tourn

[Holle]

Man synchroniesiert ja den linken Vergaser auf den Rechten ein (oder?) so is es bei mir. Wenn ich jetzt NUR den linken Zylinder laufen lasse ohne das beim rechten der Zündkerzenstecker drauf ist dann müsste sie ja normal laufen (oder?) bei mir ist es nicht so.

Das kann ich gut verstehen, denn man synchronisiert ja auch wenn BEIDE Pötte laufen.
Wie hast du denn synchronisiert?
-Warmlaufen lassen
-Tank runter
-Ersatztank drauf
-an den Unterdruckanschlüssen die Unterdruckuhren anschlieߟen
-Motor starten
-an der Synchonisierungsschraube auf eine möglichst kleine Differenz einstellen
-alles wieder zusammen bauen
-Leerlaufdrehzahl einstellen

Hast du das so gemacht (also habe ich dich falsch verstanden), oder hast du einen Zylinder tot gelegt (Zündkerzenstecker ab) ?

Hast du nach dem Synchronisieren wieder die Gummikappe auf den Unterdruckschlauch des rechten Vergasers gesetzt? Sitzt der fest drauf, oder zieht der Luft?

Nach dem Luft filter kommt ja noch so ein Behälter wo die luft sich noch mal müschen soll da is zwar nur leicht benzin drin und bissel dreck könnte es noch daran liegen?

Wenn das Loch zusitzt, welches der Vergaserbelüftung dient kann es durchaus daran liegen.

Hab bei mir mal beim Auslass geschaut da is noch ne trennwand drin normal oder is das auch die drosselung oder nur die trennung zwischen den Ventilen??

War für eine Trennwand? Meinst du so große "Unterlegscheiben"? Wenn ja, dann sind das Drosselblenden.